Det er i alle fall målet, ifølge det som ble presentert på den tradisjonelle Øygardskonferansen fredag.
Johnny Breivik og Nils Møllerup, henholdsvis havnedirektør og markedssjef i Bergen Havn konstaterte at den regionale godshavnen og transport- og logistikk-knutepunktet skal etableres på Ågotnes.
Som kjent takker Johnny Breivik for seg i Bergen og flytter til det nye industrieventyret Øygarden for å bli kommunedirektør, og hvor han tiltrer den nye rollen i februar 2022.
Framtida er vei
Prosjektleder Arve Tjønn Rinde i Statens vegvesen (SVV) konstaterte at kontrakten om Sotrasambandet med Sotra Link undertegnes i løpet av februar 2022, under forutsetning av at Stortinget slutter seg til forslaget om ekstraløyving til prosjektet.
– Dersom byggingen tar til første kvartal 2023, og hvis trafikkåpning av veien går som planlagt 1. juni 2027, kan prosjektet sluttføres 30. juni 2028, fremholdt Tjønn Rinde.
Ifølge SVVs prosjektleder står bompengenivået fast selv om det bevilges ekstra kronemidler til prosjektet.
Mens framtida er vei for Tjønn Rinde, har havnedirektøren en litt annen oppfatning:
- Vi sier at framtida er litt på veg, sa Johnny Breivik, og som dermed understreket at mye av godstransporten i framtida må skje sjøveien.
Karbonfangst-terminal
Adm. direktør Børre Jacobsen i Northern Lights ga status for karbonfangst-prosjektet, og som blant annet innebærer bygging av terminal i Energiparken i kommunen.
Northern Lights-prosjektet omfatter frakt av flytende CO2 til mottaksterminal ved Naturgassparken på Ljøsøyna i Hjeltefjordbassenget i Øygarden. Derfra blir CO2 pumpa gjennom rør til et lager under havbunnen.
- Målet er å signere første avtalen i 2022, noe som gir grunnlag for å øke kapasiteten fra 1,5 millioner til fem millioner tonn årlig, sa blant annet Northern Lights-sjef Børre Jacobsen.
– Men det viktigste bærekrafsmålet er samarbeid, understreket ordfører Tom Georg Indrevik.
Han viste også til de viktige driverne: nytt sotrasamband, ny godshamn og karbonfangstprosjektet.
