The Green Deal
• Størst på returvarer for netthandelen, men blir også en stor salgskanal for restpartier, sesongvarer etc
• Selger returene for partnere
• Jobber nå med å signere flere fullverdige partnere for e-handels returer
• De første pilotpartnere er signert og på vei inn
• Returvarene selges slik de kommer til The Green Deal
• Selskapet graderer returene etter tilstanden på varen og rabatterer utsalgsprisen deretter
• Selskapet ønsker å være en game-changer og markedsledende på returvarer worldwide
• The Green Deal bør bli en naturlig del å bruke for returhåndtering for de mange lokasjoner i Norge som mottar returer
• Selskapet ønsker et bredt samarbeid med alle logistikkaktører og lager gjerne en standard for logistikkbransjen
• Flere land er interessert og det satses på internasjonal lansering innen neste år
• Selskapet lar ingen returvarer gå ut av landet igjen, og selger de på nettportalen: www.thegreendeal.no med en gang varene mottas
• Flere tusen artikler legges inn i løpet av de neste ukene med masse kjente merkevarer
• Selskapet bidrar til å øke fortjenesten på produkter som ellers ikke ville blitt solgt, ivaretar og bygger opp under den sirkulære økonomien, er et godt bidrag til å redusere CO2-utslipp
Han tar grep om det grønne skiftet. Gründeren er i ferd med å gjøre sitt retur-konsept til en verdensomspennende virksomhet hvor kunder skal kunne handle returnerte varer miljøvennlig til en rimelig pris.
Kristiansen står også bak et eget nettsamfunn med tydelig fokus på miljø og bærekraft.
– Løsningen vår er lagt opp slik at vi kan skalere opp til å dekke et globalt marked, forteller Kristiansen til Logistikk Inside.
Han er allerede i gang med betaversjonen av www.thegreendeal.no.
Skal bli verdensledende
Kristiansen legger ikke skjul på at det ligger store ambisjoner bak og at målet er å bli verdensledende.
Han har allerede vært i kontakt med store aktører innen netthandel flere steder i verden, men ønsker ikke å navngi fremtidige samarbeidspartnere.
Ifølge Kristiansen blir returen sendt til The Green Deal for mottak og kontroll. Produktet klassifiseres med tilstand 1 til 5, noe som blir avgjørende for prisen ut til kunde.
– Produktet blir kortreist, i motsetning til at det sendes utenlands som mange gjør. Varen blir automatisk lagt ut på The Green Deal for videre salg til avtalt pris. Produktet blir ikke re-pakket i ny plast. Kunden kjøper et produkt med god samvittighet, og til en hyggelig pris, forteller Kristiansen som vil bli stor på et konsept han tror på.
Vil ligge først i løypa
– Vi vil ligge først i løypa for å bistå markedet med å avlaste svære lagre fylt opp med returvarer de ikke vet hvor de skal gjøre av, sier Kristiansen.
Han er på ingen måte ute av bransjen, og jobber fifty-fifty mellom Prime Cargo AS, Overseas Logistics AS og The Green Deal.
– Dette er en riktig bra kombo, sier Kristiansen, og som nå tar gjenbrukstrenden på alvor.
I Prime Cargo-terminalen i Vestby utenfor Oslo har The Green Deal tilgang til enorme nettverk- og logistikkressurser for å løse netthandel-returen. Teknologien som sørger en raskt og smidig håndtering med minimale manuelle prosesser er allerede etablert.
Så langt har gründeren investert rundt ti mill. kroner i prosjektet, og han ser for seg ytterligere investeringer i nær framtid.
The Green Deal har også ansatt markedssjef til å styre hjemmesiden. Som eier av selskapet er Prime Cargo betydelig inne på investeringssiden.
– Etter hvert som vi utvikler hjemmesiden etablerer vi forum for debatt om hvordan vi ivaretar miljøet. Ikke en fy, fy-debatt, men på et saklig og informativt nivå, understreker Kristiansen.
Han ser positivt på at selskapsnavnet speiles tilbake på EUs prosjekt om å redusere utslippet med 55 prosent for sine medlemsland innen 2030.
Kristiansen jobber for at ingenting skal gå til spille og samtidig bidra til store besparelser knyttet til frakt og spedisjon.
Netthandelsvarer som ikke hentes fyller opp hyllene på norske lagre. Disse varene selger nå Kristiansen til sterkt reduserte priser via sitt konsept, The Green Deal.
The Green Deal, plattformen som har løsningen på returprosessen for nasjonale og globale nettbutikker, tilbyr allerede rundt 6500 artikler som returgods i form av tekstil, sko og klær.
Kristiansen understreker at høye returandeler i netthandelen er både belastende for miljøet og selskapenes økonomi.
Zalando har en returandel på hele 50 prosent, og klesbransjen er klimaverstingen.
At flere kunder benytter hjemmene sine som prøverom, for så å sende tilbake det de ikke vil ha, er en økende trend.
Et gründer-team
Vegard Kristiansen har med seg gründerne Filip Elverhøy og Edmond Yang fra Oslo Digital, samt Kjell Fjeldheim fra Conamica i The Green Deal-konseptet.
De har alle erfart trøblete returprosesser, og tar nå saken i egne hender.
Gründerne mener de har løsningen på en bærekraftig og lønnsom returordning ved å samle og selge produktene fra egen portal. Tjenesten innebærer også håndtering av sesongvarer, konkursvarer, restpartier og overskuddslager.
Ifølge Kristiansen kaster hver av oss årlig 23 kilo klær, og klesindustrien slipper ut mer klimagasser enn fly- og sjøfart til sammen.
- Det er ikke holdbart. Dette gjør vi noe med ved å sørge for at det som ellers ville blitt kastet tas i bruk igjen. The Green Deal skal være en partner for nettbutikker og samle inn returer for videre salg, avslutter gründer Vegard Kristiansen.
Les også om The Green Deal her: https://www.mtlogistikk.no/e-handel-logistikk-netthandel/norske-grndere-loser-netthandel-returen/167559
