Schenker har ansatt ny leder og Head of Air Freight Perishables i Schenkers flyfraktavdeling. Ken Gjertsen fått en en av flymarkedets mest attraktive stillinger i Norge.
Har fått en av flymarkedets mest attraktive roller
Som ny Head of Air Freight Perishables i Schenkers flyfraktavdeling har Ken Gjertsen fått en av flymarkedets mest attraktive stillinger i Norge.
Som Logistikk Inside skrev nylig gikk han ut av Schenker-familien og takket for seg i rollen som Head of Air Freight, etter 14 år i stillingen. Nå er Blue Water hans nye familie.
Schenker måtte imidlertid starte jakten på ny leder og Head of Air Freight Perishables i Schenkers flyfraktavdeling.
Her har Ken Gjertsen fått en svært sentral rolle som leder av en av flymarkedets mest attraktive stillinger i Norge.
Schenker er iferd med styrke selskapets flyfraktvirksomhet i Norge, og med å ta nye flyfrakt-grep.
Kjenner Schenker-familien
Ken Gjertsen er imidlertid godt kjent i Schenker-familien og kommer fra selskapets landtransport-avdeling, når han nå tar fatt på den spennende oppgaven innen flyfrakt av sjømat.
Schenker tar nye flyfrakt-grep, for å opprettholde og videreutvikle statusen som en av markedslederne innen flyfrakt i Norge med milliardomsetning og solid økonomi.
Schenker AS vært en viktig bidragsyter til oppgangen innen air-cargo de siste årene, ikke minst innen eksporten av sjømat fra Norge.
Flyfrakt er også en viktig del av Schenkers produktportefølje, og har en sentral rolle i ulike deler av flyfraktvirksomheten, blant annet flyfrakt av fisk/laks.
USA er verdens største laksemarked, og Asia er det raskest voksende markedet. Dette er også en status som bekrefter at fiskefraktens fremtid ser svært så lys ut.
Fakta: Schenker
DB Schenker er et av verdens ledende logistikk- og transportselskap, og som tilbyr land-, fly-, sjø- og kontrakts-logistikk nasjonalt og internasjonalt.
Selskapet har 76.000 ansatte ved 2000 kontorer i 140 land. I Norge omsetter Schenker for rundt 5 milliarder kroner og har 11.000 medarbeidere fordelt på 30 lokasjoner. Schenker er ledende innen bærekraftig miljølogistikk, og en foregangsbedrift i bransjen på miljøfokus.
Den norske flyfraktvirksomheten til DB Schenker er allerede en av markedslederne og har en meget god eksponering mot både industri, teknologi, handel samt sjømatindustrien.
Ken Gjertsen får nå store utfordringer med å møte en global flyfrakt av fisk og sjømat som står foran en ny gullalder, og som er viktigere enn noensinne.
Offensiv satsing
Schenker bygger egen flyfraktterminal på Gardermoen med en kapasitet til å håndtere 100.000 tonn sjømat. Det er også en offensiv satsing for å sikre seg bedre kontroll med verdikjeden for flyfrakt.
Her vil Gjertsen ha en sentral rolle med å kontrollere en større del av verdikjeden for inngående logistikk, lagring og samkjøring av fiskefrakten.
Flyfrakten ut av Norge domineres av fersk laks. Fisken sendes til oversjøiske markeder, primært Øst-Asia og USA.
Schenker merker økt etterspørsel, og nøyer seg ikke med å bygge ved Gardermoen. Logistikkselskapet etablerer også ny terminal ved Flesland flyplass i Bergen
Terminalen her er dimensjonert for å ta unna en vekst i området. Med sine 73 porter og hele 6.000 kvadratmeter til varehåndtering og 1.000 kvadratmeter kontorer, er dette en offensiv satsing for Schenker.
