Nye reguleringer i Norge og EU gjør at cybersikkerhet ikke lenger er et spørsmål for IT-avdelingen alene. Nå er det toppledelsen – også i logistikk- og transportbedrifter – som må ta ansvar, fremgår det av en pressemelding fra Söderberg & Partners.
Kravene skjerpes til hvordan virksomheter håndterer digitale trusler, og ledelsen kan holdes personlig ansvarlig dersom det mangler dokumentasjon på forebygging, risikovurdering eller beredskapsplaner.
Digital risiko i verdikjedene
For logistikkaktører kan konsekvensene bli direkte merkbare. Angrep på lagerstyringssystemer eller transportplanlegging kan stoppe vareflyten på minutter. For vareeiere betyr det risiko for forsinkelser, tapte kontrakter og skader på omdømmet.
Cybersikkerhet handler dermed ikke bare om tekniske løsninger, men om kontinuitet i hele forsyningskjeden.
Forsikring trekkes inn i beredskapen
I dette bildet spiller cyberforsikring og styreansvarsforsikring en større rolle enn tidligere, melder Söderberg & Partners. Produktene varierer i både dekning og tilleggstjenester, men kan inkludere juridisk bistand, krisehåndtering og teknisk støtte.
– Mange tror de har tilstrekkelig beskyttelse, men oppdager først i etterkant at dekningen ikke treffer den faktiske risikoen, uttaler Olga Gangsøy, senior forsikringsmegler i Söderberg & Partners. – For aktører i transport og logistikk kan dette gjelde alt fra hacking av flåtestyringssystemer til løsepengevirus som rammer lagerdriften.
