DFDS fullfører oppkjøp av del av Ekol Logistics
DFDS har fullført oppkjøpet av Ekol Logistics' transportnettverk, noe som styrker deres posisjon i Tyrkia og Europa.
Oppkjøpet, verdsatt til 1,8 milliarder danske kroner, forventes å generere betydelige inntekter og innebærer strategiske endringer for DFDS.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
Det danske logistikk- og rederikonsernet DFDS har fullført det mye omtalte oppkjøpet av Ekol Logistics’ internasjonale veitransportnettverk. Danskene kjøper kun deler av Ekol Logistics (det som har vært planen hele tiden og har ikke noe med endringen i den reviderte salgsavtalen å gjøre).
Kun to uker etter at DFDS annonserte at de trakk seg fra avtalen, har partene likevel kommet til enighet om nye vilkår. Oppkjøpet markerer slutten på en langvarig føljetong og starten på en ny æra for DFDS i Tyrkia med en viktig utvidelse av DFDS’ posisjon i Tyrkia og Europa. Transaksjonen er allerede fullført, og integrasjonen av Ekol Logistics' transportnettverk er allerede i gang.
Oppkjøpet, verdsatt til 1,8 milliarder danske kroner, gir DFDS kontroll over et transportnettverk som forbinder Tyrkia og Europa med intermodale løsninger. Dette inkluderer en kombinasjon av vei, ferge og jernbane. Nettverket forventes å generere inntekter på 3,3 milliarder danske kroner i 2024 og omfatter 3700 ansatte fordelt på ti europeiske land, melder DFDS i fredagens børsmelding.
Endringer i avtalen
De nye forhandlingene førte til justeringer i avtalen, blant annet en reduksjon av gjeld i transaksjonen. DFDS har også sikret seg en opsjon på å forlenge avtalen med havneterminalen i den tyrkiske havnebyen Yalova, noe som ytterligere styrker selskapets logistikkmuligheter i regionen.
– Oppkjøpet styrker vår evne til å levere pålitelige transportløsninger mellom Tyrkia og Europa. Med de nye betingelsene og en solid forretningsplan er vi godt posisjonert for vekst i Middelhavsregionen, kommenterer Torben Carlsen, konsernsjef i DFDS.
Strategisk betydning
Ekol Logistics har vært en strategisk partner for DFDS siden 2019, og oppkjøpet anses som et naturlig neste steg. Med kjøpet skal DFDS ta sitt velprøvde forretningskonsept fra Nord-Europa til Middelhavet, noe som inkluderer transport av varer i hovedsak på tilhengere via ferge, vei og jernbane.
For DFDS betyr oppkjøpet også en styrket tilstedeværelse i en region med høy vekst, støttet av en økende trend med "nearshoring" av produksjon fra Asia til Europa.
Må snu utviklingen
Til tross for de positive sidene, har Ekol de siste årene slitt med press på marginer og tap av markedsandeler. DFDS har derfor lagt en omfattende integrasjonsplan for å snu utviklingen. Målet er å oppnå en driftsmargin på 5 prosent innen utgangen av 2027.
I første fase skal DFDS fokusere på å øke volumene og effektivisere utstyr og drift. Deretter skal nettverkene integreres for å oppnå stordriftsfordeler. I tredje fase skal det utvikles skreddersydde logistikkprodukter rettet mot nøkkelkunder.
