Shanghai havn er, som de fleste av verdens største containerhavner, ikke én enkelt terminal, men en klynge av containerterminaler innenfor et geografisk område. Havnen har i mange år vært den største og viktigste utskipningshavnen for kinesiske produkter. Som oversikten over de største containerhavnene viser, er denne posisjonen fortsatt utruet. Havnen økte volumene med nesten 5 prosent i fjor sammenlignet med 2023.
Oversikten ble først publisert hos Upply - Market Insights.
Asia dominerer internasjonal containerfrakt
Det er tydelig at Asia, og spesielt Kina, er tyngdepunktet for internasjonal containerfrakt. De ti øverste plassene på rangeringen innehas av asiatiske havner, hvorav ni ligger i Sørøst-Asia. Jebel Ali i De forente arabiske emirater har etablert seg som en regional hub i Midtøsten.
Europeiske havner på listen
Først på tiende plass finner vi den første europeiske havnen, Rotterdam havn, en viktig anløpshavn for gods som feedes videre til Norge via Shortsea eller lantransport.
Den eneste andre europeiske havnen i oversikten er Antwerpen, som også inkluderer nærliggende Brügge. Den havnet på 13. plass.
Hamburg havner utenfor topp 20-listen, men var den trejde største i Europa og håndterte 7,8 millioner TEUs.
USAs viktige havner på vestkysten
USA har to betydningsfulle havner som begge ligger i samme region på den amerikanske vestkysten: Port of Los Angeles og Port of Long Beach, som plasserte seg på henholdsvis 16. og 18. plass. I oversikten fremstår de som to separate enheter, noe de også er, men i dagligtalen blandes de ofte sammen når man snakker om containervolumer ettersom havnene ligger i samme bukt, San Pedro Bay. De har imidlertid ulike eiere og er underlagt to forskjellige geografiske enheter i California og har en intern kniving seg imellom. Hadde man slått sammen de to enhetene, ville en samlet havn for Los Angeles-regionen ligget på 6. plass på den globale rangeringen. Dette illustrerer den viktige handelsstrømmen – hovedsakelig import til USA – mellom Kina/Fjerne Østen og USA.
De 20 største økte i snitt med 7,1 prosent
De 20 travleste containerhavnene håndterte i fjor 414,6 millioner TEUs - en økning på 7,1 prosent sammenlignet med året før.
Det er verdt å merke seg at Hongkong fortsetter å tape terreng som utskipningshavn, en trend som har vart i flere år. Det var den eneste av topp 20-havnene som håndterte færre containere i 2024 enn i 2023.
