I en pressemelding denne uken kunngjør Scania at de åpner opp for bestillinger av selskapets selvkjørende gruveløsninger. Det er nå mulig å legge inn bestillinger på Scanias 40 tonn tunge tippebil for gruvedrift, og "storebror" på 50 tonn følger etter om kort tid.
Som et første skritt vil Scania starte salget av sine autonome gruveløsninger i Australia, med første leveranser og driftsstart planlagt fra 2026. Det neste markedet i køen vil mest sannsynlig være Latin-Amerika, en region der Scania har en betydelig markedstilstedeværelse i gruvesegmentet.
Lettere å bli bærekraftig
Gruver har lenge blitt sett på som et av de mest lovende miljøene for autonome kjøretøy, da de kan bidra til tryggere arbeidsforhold og mer effektiv drift. I tillegg vil kjøretøyene i hovedsak operere inne på gruvebedriftenes eget driftsområde, noe som gjør det enklere enn å få tilgang på offentlige veier.
Det mest avanserte produktet så langt
– Overgangen fra forskning og utvikling til lansering av et kommersielt produkt er en viktig milepæl for oss og for autonom tungtransport generelt. Dette er det mest avanserte produktet Scania har satt på markedet så langt, sier Peter Hafmar, visepresident og leder for autonome løsninger i Scania.
Tett samarbeid med gruvekunder
I løpet av de siste ti årene har Scania investert tungt i utviklingen av selvkjørende kjøretøy. Innovasjoner inkluderer applikasjoner for hub-to-hub-transport på motorveier, samt autonome kjøretøy for begrensede områder som gruver.
Scanias autonome tippbil er utviklet i nært samarbeid mellom Scanias FoU-avdeling og kunder i gruveindustrien, med omfattende testing under de tøffeste virkelige forhold.
– Det er nok det mest ambisiøse forsknings- og utviklingsprosjektet vi har gjort så langt sammen med en kunde, og jeg er veldig fornøyd med resultatet. Takket være alle de strenge kontrollene og de mange testene på stedet har vi vært i stand til å utvikle en optimal autonom transportløsning for gruver, avslutter Peter Hafmar.
