Terje Ringstad, daglig leder i Ringstad Transport.Foto: Ringstad Transport.
Transportselskapet omsatte for drøyt 115 millioner kroner,
som var akkurat like mye som året før.
Som de aller fleste andre måtte også Ringstad Transport se
kostnadene øke i fjor, noe som medførte at et driftsresultat på 6,2 millioner
kroner i 2021 ble avløst av et driftsresultat på 4,7 millioner kroner i fjor. Dette ga e driftsmargin på 4,08 prosent.
Årsresultatet (etter skatt) endte på 3,5 millioner kroner,
mot 5 millioner kroner i 2021.
12 ansatte
Mosseselskapets røtter strekker seg tilbake til 1988, men
ble formelt registrert under dagens navn i 1992 av far og sønn, Per og Terje
Ringstad. Sistnevnte er i dag eneste aksjonær og daglig leder i bedriften med
12 ansatte.
Av fjorårets resultat ble drøyt 220.000 kroner tilført
selskapets egenkapital, mens 3,3 millioner kroner ble delt ut i utbytte til
eier Terje Ringstads holdingselskap.
Stor bredde i transport- og logistikktjenester
Selskapet startet i sin tid som en ren godstransportør, men
endret driftsmodell for 17 år siden til å bli en ren transportsentral og har i
dag kontrakt med over 50 bileiere.
Disse kjører med Ringstad Transport-profil og frakter mindre
pakker, stykkgods, partilast og farlig gods i et fast rutenett på Østlandet.
Selskapet har dessuten ukentlige avganger til Kristiansand, Stavanger, Bergen
og Trondheim.
I tillegg har bedriften spesialisert seg på lager- og
logistikkløsninger, og har en egen lagerterminal på Årvoll utenfor Moss med
1200 pallplasser. Med et moderne lagersystem og 3PL kan kunder benytte Ringstad
Transport også til kort- og langtidslagring av gods, i tillegg til selve
transporttjenestene.
- Et utfordrende år
- 2022 ble et utfordrende år, hvor spesielt drivstoffutgiftene
medførte store konsekvenser for driften og våre innleide bileiere. I mars så vi
oss derfor nødt til å innføre et variabelt dieseltillegg, som i sin helhet har
tilfalt våre dyktige bileiere. Vi har i tillegg kompensert våre bileiere med en
garantisum og frafalt alle gebyrer i 2022, for å holde hjulene i gang. Vi er svært takknemlig for den enorme
innsatsen våre dyktige bileiere nedlegger hver eneste dag, og glad for at vi
har fått beholde de aller fleste gjennom denne tøffe perioden. Gledelig nok har
vi hatt en markant økning i våre lager- og logistikkløsninger, og det har vær
en sterkt medvirkende årsak til årets gode resultat, forklarer Terje Ringstad til Logistikk Inside.
- Hvordan har starten av 2023 vært og hvordan er utsiktene for året?
- Markedsmessig holder vi stand, og har lojale og trofaste
kunder som fortsatt velger oss som sin prioriterte samarbeidspartner på
transport og logistikk. Vi er ydmyke og takknemlige for den tilliten våre
kunder viser oss. Vi kan for første gang også tilby våre kunder grønn
transport, med vår egen ID Buzz, forteller han.
- Vi ser positivt på året som kommer, til tross for fortsatt høyt kostnadsbilde i bransjen. Vi har på starten av året opplevd tilsig av både bileiere og kunder, forteller Ringstad, som selv er aktivt ute i markedet.
- Vi opplever at nettopp denne personlige kontakten er viktig for at vi skal opprette den beste kvaliteten og servicen som våre kunder forventer. Første kvartal viser en svak økning i omsetning, og vi jobber knallhardt i alle ledd for at denne trenden skal vedvare, forteller han til Logistikk Inside.
