Andreas W. Enger, administrerende direktør i Höegh Autoliners var president, og er ny visepresident i Norges Rederiforbund.
Fotland har de siste to årene vært visepresident, og han etterfølger Andreas Waage Enger fra Höegh Autoliners, som ble valgt til visepresident.
- Rederiene er navet i maritim næring, en næring som sysselsetter nær 90.000 mennesker langs hele kysten og skaper verdier for hele 211 milliarder kroner. De viktigste driverne for endring i årene som kommer er næringens ambisiøse klimamål og behovet for å utvikle teknologi og løsninger som bidrar til at disse målene blir nådd. Våre medlemmer representerer en av verdens mest energieffektive flåter og vil lede an i det grønne skiftet. Jeg ser frem til å ta fatt på oppgaven som president i Norges Rederiforbund i det som er en spennende, men også sikkerhetspolitisk utfordrende tid for global skipsfart, sier Fotland.
Geopolitisk usikkerhet
Konflikten i Midtøsten og Russlands krig mot Ukraina har store ringvirkninger for skipsfarten. Norske rederier spiller en viktig rolle i den norske totalberedskapen og infrastrukturen for sikkerhet i Norge, Europa og Vesten.
- Over 90 prosent av verdenshandelen fraktes på sjøen. Verdenssamfunnet er derfor helt avhengig av at navigasjonsfriheten opprettholdes. Norge har verdens femte største flåte målt i verdi, og vi er en liten og åpen økonomi. Derfor er åpne handelsruter og en regelstyrt verdensorden en avgjørende nasjonal sikkerhetsinteresse også for Norge, sier Fotland.
