Det forteller NHO LTs næringspolitiske direktør, Ole Andreas Hagen, til Logistikk Inside.
NHO Logistikk og Transport (NHO LT) representerer godsbransjen i Norge, med medlemmer som Bring, PostNord, Schenker og DHL. Hagen understreker at medlemmene har høye miljøambisjoner og ønsker å være en pådriver for at Norge skal nå sine klimamål.
Frykter stopp
Nå frykter speditørene stopp i det grønne skiftet på varebilfronten, og NHO LT advarer nå på det sterkeste mot å oppheve unntaksbestemmelsen i førerkortforskriften. Det kan forsinke og i verste fall stoppe opp det grønne skiftet på varebilfronten.
- Dette betyr at våre medlemmer må sette anskaffelser av miljøvennlige biler på vent, inntil det blir avklart at unntaket opprettholdes, forteller Hagen.
Derfor advarer NHO LT sterkt mot å oppheve unntaksbestemmelsen.
- De fleste av våre medlemmer er godt i gang med å skifte ut varebiler på diesel i dag med som skal elektriske eller biogass, - forutsatt at disse har tilsvarende lastekapasitet. Flere av medlemmene har varslet at de vil måtte stoppe pågående innkjøp av biogassvarebiler, på bakgrunn av forslaget om å oppheve unntaksbestemmelsen, sier Ole Andreas Hagen, og som understreker følgende:
- Det er uheldig at rammebetingelsene blir uforutsigbare og bidrar til å gjøre det vanskelig for næringslivet å omstille til bærekraftige løsninger.
- Og derfor, sier han, - er det avgjørende at våre medlemmer får forlenget dagens unntaksbestemmelse i førerkortforskriften § 3-5 nr. 4, om rett til å føre varebil med tillatt totalvekt høyere enn 3500 kg, men maksimalt 4250 kg, med førerkort klasse B.
NHO LT ber Statens vegvesen og Samferdselsdepartementet om å gå i dialog med ESA, med mål om å kunne forlenge unntaksbestemmelsen, uten opphold.
