Vegard Narmo, konsernsjef i Litra, er godt fornøyd med investeringen i Leiv Sand Transport som vil gi synergieffekter og økt tilstedeværelse nordpå.Foto: Werner Juvik
Litra styrker seg i nord - kjøper 51 prosent av Leiv Sand Transport AS
Etter vekst i aktivitetsnivået de siste årene har Levanger-selskapet Leiv Sand Transport sett behovet for å etablere en base for videre vekst. Det skjer gjennom selskapets mangeårige samarbeidspartner Litra, som kjøper seg opp i selskapet og overtar aksjemajoriteten.
Arild Sand, daglig leder i Leiv Sand Transport AS.
Til Logistikk Inside forteller daglig leder Arild Sand i Leiv Sand Transport at det har vært en lang og god prosess mellom partene frem til den formelle avtalen ble mellom partene ble signert tirsdag.
- Vi er veldig fornøyd. Vi har vokst mye de siste årene og ser at vi kan få en sterkere organisasjon ved å koble oss opp mot et større system, med de fordeler det har, sier Sand, og viser blant annet til innkjøp, organisasjon og ledelsessystemer.
- Her kan vi oppnå stordriftsfordeler som kan bidra til at vi vokser videre på en trygg måte, forteller han. På den operative siden vil det imidlertid i praksis bli "business as usual".
Litra og Leiv Sand Transport har god kjennskap til hverandre gjennom flere år, der sistnevnte blant annet har vært underleverandør av termotjenester til Litras datterselskap Litra Termo.
- Styrker oss i Nord-Norge
Også Vegard Narmo, konsernsjef i Litra, er storfornøyd da Logistikk Inside slår på tråden onsdag morgen.
- Dere er ikke ukjent med å kjøpe opp bedrifter, hva var årsaken til at det ble en god match i akkurat dette tilfellet?
- Vi kjenner godt til LST, og det er et veldrevet firma med mange dyktige folk. Akkurat det er viktig, for er det én ting jeg har lært i mine mange år som leder i Litra-konsernet, er det at folkene er den viktigste verdien vi investerer i når vi går inn på eiersiden i nye selskaper. Man kan alltids kjøpe biler og materiell, men det er folkene som representerer den største verdien. Det hjelper ikke med all verdens biler og utstyr om man ikke har dyktige folk som kan stå for driften, smiler han.
Han ser for seg gode synergieffekter mellom de to selskapene, mest åpenbart innen termosegmentet, der Litra Termo allerede har posisjonert seg som en av landets ledende aktører.
Leiv Sand Transports sterke fotfeste i Nord-Norge trekkes også frem av Litra-toppen.
- I Litra-konsernet har vi hele Norden som markedsområde, men det er klart, noen områder på kartet er vanskeligere å dekke opp enn andre. At Leiv Sand Transport er såpass gode som de er fra Midt-Norge og nordover er veldig positivt for oss. I denne regionen får vi økt kvaliteten og nærværet vårt. Det har vært en viktig grunn til at vi gikk inn på eiersiden, forteller han.
Det var aldri noe tema å gjøre utskiftninger i bedriftsledelsen i Levanger-selskapet.
- Som jeg sa, vi investerer ikke bare i biler og utstyr, verdien av folkene er en avgjørende del av investeringen for vår del. Derfor ønsker vi å legge til rette for at nøkkelpersonell blir med oss i lang tid, sier Narmo.
- Litras vekstreise har ikke bare dreid seg om organisk vekst, men også oppkjøp. Er det noe annet på gang?
- Nei, ikke nå. Mye tid har jo gått med til denne transaksjonen. Men det er klart, oppkjøp er alltid interessant. Størrelse teller. Om vi ser til konkurransebildet i Europa er det ingen norske transportører som er "store", heller ikke Litra. Jo større man er, jo større kjøpsmakt har man når man skal investere i biler og annet materiell, sier Narmo.
Etablert i 1975 og et av Trøndelags største transportbedrifter
Leiv Sand Transport ble etablert av Leiv Morten Sand i 1975 og har inntil nå vært et rent familieselskap. Leiv Mortens to sønner Arild og Morten satt begge på to like store aksjeposter på litt over 48 prosent hver, der førstnevnte er daglig leder i selskapet og sistnevnte styreleder samt sitter i trafikkledelsen i bedriften.
Selskapet er en av Trøndelags største transportselskaper og omsatte for cirka 225 millioner kroner i fjor, en økning på 52 millioner kroner sammenlignet med året før. En kikk på regnskapstallene viser at selskapet har hatt en sunn og god drift gjennom alle år, og har i stor grad satset på det nord-norske markedet, der næringsmiddeltransport har vært den største enkeltstående bærebjelken, men med innslag av annen type transport, som blant annet farlig gods (ADR).
Hovedkontoret ligger i Levanger, men selskapet har også et avdelingskontor i Nord-Norge i Oteren, kloss inntil E6 midt mellom Nordkjosbotn og Skibotn.
Selskapet er også en av deleierne i Trondheimsterminalen ved Trondheim Havn.
Privat
Litra omsatte for 1,25 milliarder i 2022
Litra har hovedkontor på Rudshøgda og er et av landets største transportkonsern og omsatte for cirka 1,25 milliarder kroner i fjor. Konsernet driver hovedsakelig transportvirksomhet med tilhørende terminal og logistikktjenester med Norge og Norden som markedsområde. De opererer innenfor markedene for næringsmidler (kjøle-/ frysevare, mel) dyrefor, drivstoff og oljeprodukter, gass (LPG, LNG, luftgasser), miljø- / gjenvinning både på bane og vei. Dette skjer via en håndfull transportselskaper; Litra Termo AS, Litra Bulk, Litra Gass og Martinsen Transport, Trekketjenester, samt det 51% eide Teigaas Transport AS (Trondheim).
NB! Som så mange ganger ellers må akjsetransaksjonen godkjennes av konkurransemyndighetene, noe som i dette tilfellet fremstår som ren formalia.
