Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

FÅR NYTT HJEM: Logistikkdirektør Stefan Einarsson, administrerende direktør Runar Hansesætre og avgått logistikkdirektør Odd Hannestad på befaring i bygget de overtar formelt 1. juli, og som skal bli Ahlsells nye sentrallager i Norge.

Klare for stor vekstreise i den «nye Eidsvollsbygningen»

EIDSVOLL: 1. juli overtar Ahslell sitt nye norske sentrallager på Eidsvoll, proppfullt av ferske automasjonsløsninger, som skal legge til rette for en planlagt vekst på 100 prosent på fem år.

Publisert

– Dette er den nye Eidsvollsbygningen, ler Stefan Einarsson. Den ferske logistikkdirektøren i Ahlsell tar imot oss på byggeplassen rett vest for E6, sammen med forgjengeren Odd Hannestad, som nå har lagt yrkeskarrieren på hylla.

LUFTIG: Tidlig i juni var det fortsatt ganske tomt i de enorme hallene på Eidsvoll.

LC Eidsvoll, som bygget heter, er Hannestads «baby», men som han nå er klar til å overlate til Einarsson. Hannestad understreker hvor viktig et effektivt logistikksenter er for Ahlsell.

– Når det gjelder sikre leveranser og forutsigbarhet for kundene våre – der skal vi være best. For kundene har ikke egne lagre. Det ligger her. Om en liten rørleggerbedrift mangler to–tre dagers inntekter fra utfakturering, da forsvinner hele overskuddet. Da er det viktig at vi leverer, sier Hannestad.

FÅR NYTT HJEM: Logistikkdirektør Stefan Einarsson, administrerende direktør Runar Hansesætre og avgått logistikkdirektør Odd Hannestad gleder seg til mer effektiv lagerhåndtering når LC Eidsvoll åpner mot slutten av neste år.

Skal doble omsetningen

Dagens logistikksenter, drøyt 15 kilometer lenger sør langs E6, har tjent Ahlsell godt i mange år, men er i ferd med å bli for lite for selskapets ambisiøse planer.

– Vi skal doble oss i Norden de neste fem årene – fra 50 milliarder SEK i omsetning til 100 milliarder. Det vil også bli støttet av oppkjøp, sier Einarsson.

– Logistikk er jo kjernen i det vi gjør. Det er det ingen tvil om. Vi må ha riktige varer tilgjengelig til riktig tid, legger han til.

Veksten skjer i alle de nordiske landene, og konsolideringen av logistikktjenestene skjer også i Sverige, Finland og Danmark, der lagre i Hallsberg, Hyvinkää og Billund skal doble volumene.

Kvalitet for kundene

Ahlsell overtar som nevnt bygget på Eidsvoll nå i sommer, men først mot slutten av neste år blir det «go live», og i 2027 skal det være i full drift.

– Målet er kvalitet for kundene, svært høy kapasitet for raske leveranser og et bredere sortiment. Samtidig får vi en god del av varene som i dag lagres ute, inn under tak, sier Einarsson.

LC Eidsvoll blir et bygg på 62.000 m², og hele tomten er på rundt 160 mål. Lageret fylles naturligvis med fremtidsrettede automasjonsløsninger. De leveres av Vanderlande i samarbeid med resten av Toyota Automated Logistics Group (TALG).

Skyttel sørger for tempo

Vanderlande leverer en Adapto-skyttelløsning med 120.000 kasser og 84 skytler, fem heiser og åtte ganger. Skyttelløsningen er valgt fremfor en Autostore, som Ahlsell har på sitt nåværende lager, for å kunne øke plukkhastigheten.

– I forbindelse med økt automasjonsgrad får vi flere plukk per person per time. Vi får en betydelig større mulighet for hasteordre. Skyttelanlegget er rigget for det, sier Einarsson.

I tillegg kommer det et automatisert pallelager med 56.000 palleplasser, med kraner levert av Viastore. Tolv AGV-er fra Toyota Material Handling skal sørge for at paller kommer til rett lokasjon til rett tid. Alt styres av lagerstyringssystemet Astro WMS.

Mellom skyttelanlegget og utkjøringsportene etableres også et lagerhotell med HDS-skyttelsystem fra Vanderlande og rundt 10.000 lokasjoner.

– Det gjør at vi kan forplukke ordre når det er stille, og deretter sammenstille dem med resten av ordrene til riktig tidspunkt. Det gir færre kolli ut til kunde og mer effektiv transport, sier Einarsson.

ADR i eget bygg

INN OG UT UTEN SØL: Ahslell vil få mye flere varer inn under tak, men vil fortsatt ha et stort uteområde også. I innkjøringen er det sørget for børster og avrenning slik at så lite vann og skit som mulig blir med inn.

Oppetid og sikkerhet har også vært viktig i etableringen av LC Eidsvoll. ADR (farlig gods) lagres i et separat, men tilstøtende bygg. ADR-anlegget kan i prinsippet brenne ned, mens det fortsatt foregår normal drift i resten av anlegget.

Det er også lagt inn redundans på fiber, strøm og annen infrastruktur, blant annet egen strømforsyning. På bygget kommer det som etter alle solemerker blir Norges største solcelleanlegg, som skal levere mer strøm enn bygget bruker. Det graves også 52 brønner til oppvarming og kjøling. Da blir det strøm til overs for å lade elektriske kjøretøy.

– Vi har ikke valgt løsning for lading av lastebiler ennå, for vi må vite hva som er den beste teknologien når vi nærmer oss at bygget skal bli ferdig. Det blir nok en anbudskonkurranse. Vi skal ikke være eksperter på å selge strøm. Samtidig vil vi trenge en form for lagring av energi, sier Odd Hannestad.

 

Powered by Labrador CMS