I årets Vareeierundersøkelse svarer hele 71 prosent at korte
leveringstider har stor eller svært stor betydning for konkurranseevnen. En
tredel gir toppscore på spørsmålet.
Resultatene peker mot et marked der raske og presise
leveranser i økende grad forventes som standard. For mange virksomheter handler
logistikk ikke lenger bare om transportkostnader, men om kundeopplevelse,
lojalitet og muligheten til å vinne markedsandeler.
Samtidig viser undersøkelsen hvordan dette skaper
utfordringer for mer bærekraftige transportformer.
Blant vareeierne som ikke bruker jernbane, oppgir 22 prosent
at tog ikke kan møte kravene til raske leveranser. 47 prosent peker på
manglende dør-til-dør-løsninger, mens 25 prosent mener jernbanen ikke er
fleksibel nok.
Tilsvarende tall finnes for sjøtransport. Hele 56 prosent av
vareeierne som ikke bruker shortsea-shipping sier ledetiden er for lang til å
møte kundenes krav. 31 prosent mener lastebiltransport er mer fleksibel og
tilgjengelig.
Dermed oppstår et tydelig dilemma i logistikkbransjen:
Kundene ønsker stadig raskere levering, samtidig som både myndigheter og
næringsliv ønsker lavere utslipp.
Denne konflikten trekkes også eksplisitt frem av vareeierne
selv. I undersøkelsen beskriver flere hvordan krav om korte ledetider gjør det
vanskeligere å velge grønnere transportformer med lengre fremføringstid.
Tallene viser samtidig at lastebilen fortsatt er helt
dominerende. Veifrakt scorer klart høyest både for inngående og utgående
varestrømmer.
Jernbane og sjø brukes først og fremst av de største
vareeierne med store og stabile varevolumer. For mindre virksomheter fremstår
løsningene ofte som mindre praktiske i hverdagen.
Undersøkelsen tegner dermed et bilde av et logistikkmarked
der leveringstid får stadig større betydning – og der dette i praksis kan gjøre
det vanskeligere å flytte gods fra vei til bane og sjø.
