Det norske bilfraktrederiet hadde et overskudd på 123 millioner dollar etter skatt i andre kvartal, mot 174 millioner i samme periode i fjor. Omsetningen steg til 367 millioner dollar, opp fra 329 millioner i første kvartal. EBITDA endte på 166 millioner dollar.
Volumene økte med 11 prosent fra forrige kvartal til 3,9 millioner kubikkmeter. Fraktratene stabiliserte seg på 81,6 dollar per kubikkmeter, en økning på 1,5 prosent. Kontraktsandelen var 81 prosent, opp fra 73 prosent i 2024.
– Q2 2025 er nok et sterkt kvartal for Höegh Autoliners, med høy kapasitetsutnyttelse og stabiliserte rater, formidler konsernsjef Andreas Enger i kvartalsmeldingen.
Resultater for første halvår
For første halvår endte inntektene på 697 millioner dollar, opp fra 669 millioner i fjor. Nettoresultatet ble 278 millioner dollar, inkludert en salgsgevinst fra skipssalget av Höegh New York. EBITDA var 320 millioner dollar, ned fra 336 millioner året før.
Selskapet opprettholder utbyttepolitikken med full utdeling av kontantstrøm etter investeringer. 137 millioner dollar skal betales ut i september - cirka 1,4 milliarder kroner. I mai ble det betalt ut 158 millioner dollar i utbytte.
Flåte og kontrakter
To nye Aurora-klasse skip, Höegh Sunrise og Höegh Moonlight, ble levert i mai og juni. Flåtefornyelsen bidrar til lavere utslipp og høyere kapasitetsutnyttelse. Selskapet har ytterligere seks Aurora-skip i bestilling for levering de neste årene.
Styret vedtok i august å selge Höegh Beijing for 43 millioner dollar, med levering i tredje kvartal. Samtidig ble en treårig kontrakt med en internasjonal (uoppgitt) bilprodusent signert, verdt over 100 millioner dollar.
Markedsforhold og utsikter
Globale bilsalg steg fire prosent i første halvår, drevet av kinesisk eksportvekst og amerikanske kunder som har fremskyndet kjøp før nye tollsatser. Kinas eksport av hybridbiler til Europa økte 272 prosent, mens rene elbiler ble merket av EU-tariffer.
