Som vi skrev i januar, tar Wallenius Wilhelmsen over for Logent i 2026. Nå er avtalen også signert, og forberedelsene kan begynne. Dette formelle steget gjør at selskapet kan intensivere forberedelsene til det planlagte driftsbyttet 2. februar 2026, melder Göteborgs Hamn i en nyhetsmelding.
Logent Ports and Terminals har driftet terminalen siden 2011. Den nye avtalen strekker seg over tolv år, og omfatter investeringer for 70 millioner svenske kroner. Nå blir planene konkretisert.
– Vi ser veldig positivt på Wallenius Wilhelmsens muligheter til å utvikle terminalen videre. Selskapet har lagt frem en solid plan og vist at de kan nå volummålene, uttalte havnedirektør Göran Eriksson da operatørvalget ble offentliggjort tidligere i år.
Nullutslippsmaskiner og landstrøm
Med signeringen på plass starter nå arbeidet med å klargjøre systemer, prosesser og kundeengasjement. Samtidig konkretiseres flere bærekraftgrep.
Blant annet skal det investeres i utslippsfrie maskiner for godshåndtering, elektrisk landstrøm (OPS) for skip ved kai, og oppgradering av terminalens kaianlegg. Det sistnevnte muliggjør mottak av to havgående fartøy samtidig – en kapasitetshøyning som ligger i tråd med Göteborgs generalplan for 2030.
Utvider godsmiksen
Wallenius Wilhelmsen planlegger å gjøre terminalen til et subregionalt logistikknutepunkt, med mål om å tiltrekke både dyphavs- og shortsea-linjer. I tillegg til bilvolumer skal godsmiksen utvides til blant annet tunge maskiner, prosjektlast og stykkgods.
Terminalen dekker 24 hektar og håndterte i fjor 267.000 nye biler, tilsvarende 36 prosent av det svenske bilmarkedet. Med nye investeringer i infrastruktur og miljøteknologi skal kapasiteten økes ytterligere frem mot 2030.
Avtalen gir langsiktighet for havna, dens brukere og leverandørkjeden. Målet er å gjøre Göteborgs Hamn til et forutsigbart og attraktivt valg for både rederier, transportkjøpere og industrien i regionen.
