Den svenske regjeringen har vedtatt en endring i "trafikförordningen" som gir kommuner mulighet til å gjøre unntak fra nattforbudet mot tung lastebiltrafikk – men kun for el- og hydrogendrevne kjøretøy. Hensikten er å redusere støy i sensitive byområder og samtidig legge til rette for mer klimasmarte transporter.
Ifølge infrastruktur- og boligminister Andreas Carlson handler grepet om å åpne døren for mer effektive og utslippsfrie varestrømmer:
– Når kommunene nå får mulighet til å slippe frem stillegående og utslippsfrie kjøretøy om natten, gjør vi det enklere å gjennomføre grønne leveranser i bymiljø. Dette bidrar både til økt fremkommelighet på dagtid og til raskere elektrifisering av de tunge kjøretøyene, uttaler han.
I en rekke svenske kommuner er det allerede forbud mot tungtrafikk – definert som kjøretøy over 3,5 tonn – om natten, av hensyn til støy og lokalmiljø. De nye reglene gjør det mulig å åpne for distribusjon med kjøretøy uten forbrenningsmotor, noe som kan redusere støyen betydelig.
Samtidig peker svenske myndigheter på flere positive ringvirkninger:
• Bedre kjøretøyutnyttelse når leveranser kan flyttes til kveld og natt.
• Lavere behov for antall kjøretøy hos transportørene.
• Redusert trengsel på dagtid og lavere utslipp gjennom mer “off peak”-trafikk.
• Bedre trafikksikkerhet, spesielt rundt skoler og andre utsatte områder.
Det er fortsatt opp til hver enkelt kommune å bestemme om, og i hvilken grad, unntaket skal tas i bruk. Ordningen gjelder utelukkende utslippsfrie kjøretøy.
