Ramberg Container Transport AS er ett datterselskap av B.H. Ramberg AS. Selskapet ble etablert i 2016 uten en eneste kunde i oppstarten. RCT har siden den gang jobbet seg opp fra 0 til 38 millioner i omsetning.
RCT har nasjonale løsninger for trekking av containere og traller via bil og tog, men hovedmengden av volumene er å transportere sjøcontainere med sidelastere og chassis fra Oslo, Drammen og Moss havn.
Selskapet har sjåfører biler, materiell og befraktere av markedets høyeste kvalitet, og du kan forvente en service som strekker seg utover det vanlige.
-Med en bestefar og far som jobbet i bransjen var ikke mitt veivalg vanskelig. Etter fullført videregående startet jeg som 19 åring i Tjørswaag Spedisjon, med ansvar for Sverige og Danmark transport.
- Og hvor var du midtveis?
Hanne Kjeksli har høy trivselsfaktor.
Hanne Kjeksli
Alder: 55
Stilling: Driftsleder
Sivilstand:
Født: 13 juni 1965
Oppvokst: Groruddalen (Stovner)
Bakgrunn/yrkeserfaring:
- Videregående
- Befrakter
- Leder
- Transportsjef
- Driftssjef(nåværende)
- Begynte etter hvert i OCS på Kongshavn og etter noen år gikk ferden videre internt til Wajens. (nå Bring) Jobben min i Wajens var som befrakter på trekkvognavdelingen, og noen år etter ble jeg avdelingsleder. Ansvaret og arbeidsoppgavene ble utvidet med tiden bla. ved oppkjøp av selskaper og integrering av disse, og etter hvert ansvar for flere avdelinger (Verksted Alnabru og Oslo, containerdepot Grønlia og Kongshavn).
- Og hva er dagens situasjon?
- Fortsetter jobben med å bygge opp selskapet, nye kunder, innkjøp av materiell, og alt som hører med.
Tittel driftssjef, men jobben som befrakter tar mye av tiden, 20 trekkvogner som skal holde hjulene i gang krever sitt.
- Hva var kicket for bransjevalget?
- Må være det uformelle miljøet, uforutsigbarheten «ingen dager er like» og ikke minst, kontakten med nye mennesker (i tillegg til de man kjenner fra før).
- Det største som har skjedd?
- Det er absolutt den muligheten jeg fikk til å starte opp ett helt nytt selskap!
- Hvor står du og selskapet i dag?
- I dag står selskapet i en posisjon som er blitt stor nok til å stå på egne bein, og leverer gode resultater.
- Og fremtidsønsker?
- Målet er ytterligere vekst innenfor denne delen av bransjen, så fremt det er lønnsomt og ikke påvirker kvaliteten vi leverer i dag.
