Sjømatbransjen usikker på konsekvensen av streiken

Hver dag sendes tonnevis av laks luftveien til det internasjonale markedet fra Oslo Lufthavn Gardermoen. Fredag morgen ble det klart at 12 flygeledere på Gardermoen og Flesland går ut i streik etter at det ble brudd i meklingen mellom Norsk Flygelederforening og Spekter.

Konserndirektør i Avinor Flysikring, Jan Gunnar Pedersen, sier til NRK at streiken vil begynne å merkes utover dagen fredag.

– Gjennom helgen vil streiken få store konsekvenser – spesielt på Vestlandet, der de må stenge deler av luftrommet, sier Pedersen.

– Fleksible fraktfly

Hva slags konsekvenser streiken vil få for fraktmarkedet, og da først og fremst for eksport av sjømat er foreløpig usikkert.

– Det er et veldig godt spørsmål. Vi har ikke hørt noe enda fra våre bedrifter, sier Harry Tiller, kommunikasjonssjef i Sjømatbedriftene.

Roy-Egil Skredderberget er CEO ved Oslo Seafood & Cargo Center (OSCC). Da Logistikk Inside snakker med ham i 10.30-tiden fredag formiddag, har han ikke noen full oversikt over konsekvensene.

– Dette har akkurat skjedd, så langt har ikke vi fått noe tilbakemelding på noen krise rundt dette. Jeg regner med at det kommer til å gå mest utover passasjersiden, sier han.

– Det er begrenset hvor mange fraktfly det er som henter sjømat. Fraktfly er også mer fleksible, og kan gå en time tidligere eller senere uten for store konsekvenser, sier Skredderberget.

Prioriteringsliste

Avinors flyfraktsjef Eva Beate Lande er på besøk ved Helsinki lufthavn fredag morgen og henviser videre til Avinors pressevakt for svar.

Skal fly 200 tonn sjømat til Shanghai i uka

– Når bemanningen reduseres, må trafikken tilpasses den kapasiteten som er tilgjengelig, forklarer kommunikasjonsrådgiver Camilla H. Walla, og utdyper:

– Ved en eventuell streik er det generelt slik at kapasitet prioriteres først til søk- og redning, ambulanse, politi og Forsvarets operative flygninger, dernest regulær rutetrafikk, som inkluderer frakt, og offshore helikoptertrafikk. Annen trafikk vil begrenses ved behov for å opprettholde best mulig kapasitet til prioritert trafikk. 

Avinor har ikke full oversikt i streikens tidlige fase over hvilke konsekvenser den vil få får flyftakten.

– Antall fraktavganger og hvor mye volum som blir berørt har vi ikke oversikt over nå. Vi er i tett dialog med alle flyselskap og samarbeidspartnere slik at de kan planlegge sin trafikk ut fra de begrensningene vi har, sier Walla.

Avinor har imidlertid laget en oversikt over forventet konsekvenser fra fredag og utover helgen. Den ser slik ut:

Satser tungt på nytt fraktområde

Fredag 21. august: 
Forsinkelser på Flesland og Gardermoen utover ettermiddagen og kvelden. Forsinkelsene vil øke utover dagen og bli betydelige i løpet av kvelden. Følgekonsekvenser vil merkes over hele landet utover kvelden. 

Lørdag 22. august: 
Noen forsinkelser på Gardermoen. Moderate forsinkelser på Vestlandet og økende på Flesland gjennom dagen og utover kvelden. Det er forventet store begrensninger og tidvis stengt luftrom over Vestlandet lørdag kveld. 

Søndag 23. august: 
Gardermoen stengt for trafikk fra kl. 0630 til kl. 1130. Forventer store forsinkelser, kanselleringer og etterfølgende effekter gjennom hele dagen. De trafikale konsekvensene vil merkes over hele landet. 

Mandag 24. august: 
Forventer noen forsinkelser på morgenen, men mindre utover dagen på både Gardermoen og Flesland. Forsinkelser over Vestlandet vil øke noe utover ettermiddagen og kvelden. Ettervirkningene etter søndagen kommer til å være merkbare gjennom mandagen.