Fire år etter at prosessen startet, er Korean Air nå offisielt eier av Asiana Airlines. Oppkjøpet, til en verdi av 1,3 milliarder dollar, skaper en av de største flyaktørene i Asia-Pacific-korridoren.
Oppkjøpet inkluderer 131,6 millioner nyutstedte aksjer, tilsvarende en eierandel på 63,88 prosent. Asiana Airlines blir nå et datterselskap av Korean Air.
Samtidig må Korean Air kvitte seg med Asiana sin fraktvirksomhet for å tilfredsstille konkurransemyndigheter. Air Incheon, landets eneste dedikerte fraktselskap, tar over flåten på 12 Boeing 747-400F og én Boeing 767-300F, sammen med trafikkrettigheter, flymannskap og kundekontrakter.
Integrasjonen av flyselskapene skal være ferdig innen to år. Ifølge Korean Air vil ingen miste jobben – de ansatte i overlappende stillinger skal omplasseres internt. Selskapet lover også å styrke Incheon lufthavns posisjon som globalt knutepunkt.
Oppkjøpet har vært preget av motgang. Koronapandemien og krav fra EU-kommisjonen har skapt forsinkelser, men etter flere innrømmelser fra Korean Air ble avtalen godkjent. Blant annet overføres fire europeiske ruter til lavprisselskapet T’way Air.
