I år er det 20 år siden Thomas Ström etablerte NTEX AB. Den
gang med kontorer i Sverige og Tyskland. Siden har selskapet hatt en målrettet
vekst, med fokus på det europeiske markedet og har en årsomsetning på over 4
milliarder kroner og kontorer i 13 europeiske land.
Den norske vekstreisen begynte i 2011, da NTEX etablerte et
norsk datterselskap med base på Vinterbro.
Far og sønn, henholdsvis Milan Nikolic og Andreas Hoel
Nikolic, var sentrale i oppbyggingen og veien bar etter få år videre fra
lokalene på Vinterbro til større lokaler på Sofiemyr i Oppegård. Og i fjor ble
det en ny stor flyttesjau, da ferden bar videre til flunkende nye og flotte
lokaler i Toveien i Vestby næringspark.
– En utfordring jeg ønsket å prøve meg på
Etter mange fremgangsrike år som leder av den norske
virksomheten ble Andreas Hoel Nikolic i fjor høst forfremmet i det svenske NTEX-konsernet
til å overta topplederstillingen i NTEX AB. Da begynte samtidig prosessen med
å finne hans arvtaker.
Slik ble dialogen mellom Thuesen og NTEX opprettet, og
partene fant fort ut at det var en god match både med tanke på personkjemi og
kvalifikasjoner.
Thuesen begynte i jobben mandag 17. april, og Logistikk Inside
plukket opp røret for å høre hva som lokket 55-åringen fra Bærum til ny jobb i
Vestby.
Andreas Hoel Nikolic ble forfremmet i NTEX-konsernet og har overtatt som toppsjef i NTEX AB.Foto: Øyvind Ludt
– At jeg ble lokket til NTEX handler først og fremst om at
det er en veldig spennende bedrift, som satser og som går godt. Etter fem år i
TAB (Transportsentralen Asker og Bærum) følte jeg at det var en utfordring jeg
ønsket å prøve meg på. Det skal bli moro å bidra til å ta bedriften ett steg
videre på vekstreisen, smiler han.
Forteller «hemmeligheten» bak de gode NTEX-tallene
I siste regnskapsår leverte NTEX et årsresultat (før skatt)
på 20 millioner kroner basert på en omsetning på 200 millioner kroner. Det ga med
andre ord langt høyere driftsmarginer enn de fleste andre i spedisjonsbransjen.
– Hva er hemmeligheten?
NTEX flyttet ifjor inn i ny lokaler i Vestby.Foto: Glenn Lund
– Man leverer ikke slike resultater uten mange dyktige og
entusiastiske folk som står på og gjør en god jobb. Men ut over det så er det
jo også at vi har gode prosesser og en god produktmiks. Vi har blant annet mye
stykkgods, som er bedre betalt enn partilast. Stykkgodset er dessuten nesten
utelukkende egenkontrollert, vi har nesten ikke noe agentvolum, forteller
Thuesen.
Regnskapstallene for 2022 er enda ikke offentlige, men
Thuesen kan allerede nå avsløre at både tallene for 2022 og første kvartal i
2023 er gode.
Den norske virksomheten håndterer mest volum per vei, men
tilbyr også et godt utvalg av sjø- og flyfrakttjenester, i tillegg til 3PL ut fra
lageret i Vestby. Her har selskapet 33.000 palleplasser. Utnyttelsesgraden er om
lag 60 prosent.
– Det betyr at vi fortsatt har et godt rom å vokse i, smiler
han, og legger ikke skjul på at han gleder seg til å trykke «gassen i bånn» i
den nye rollen.
– Jeg kommer til en veldrevet bedrift, så det vil være lite «ryddejobb».
Det er bare å gi «bånn gass» fremover. Alle forutsetningene ligger til rette og
vi har ambisjoner om å vokse videre. Dette inkluderer selvfølgelig organisk
vekst, men vi er heller ikke fremmed for å gjøre oppkjøp i Norge om vi finner
noen ideelle kandidater, sier han.
Arbeidsglede og kunden i sentrum
Når det kommer til selve lederrollen er hans målsetting at
hans egen arbeidsglede skal smitte over på medarbeiderne.
– Jeg elsker mandager og en ny og spennende arbeidsuke. Skal
man ha den innstillingen handler det om å så frøet for et indre driv hos
medarbeiderne og så må det være givende arbeidsoppgaver og man må ikke minst
passe på å ha det moro på jobb og å være sammen med kolleger. Det skaper et
godt arbeidsmiljø, sier han.
– Ellers er det jo viktig at vi hele tiden sørger for å
sette kunden i fokus. Da kan man ikke være rigide og firkantede, men må ha evne
og mulighet til å snu seg rundt og passe på å være løsningsfokusert og
fleksible, legger han til.
Variert leder- og logistikkbakgrunn
Erfaringen til å lykkes med å utvikle NTEX videre har han i
fullt monn, etter mer enn 35 års bakgrunn i diverse roller og selskaper i Norge
og internasjonalt.
Den rikholdige CV-en inkluderer ulike lederroller i
selskaper som TNT Express, B.H. Ramberg før han på midten av 1990-tallet gikk over
til spedisjonsselskapet Arabian Bulk Trade og senere GAC Logistics, med langvarige
utenlandsopphold i Saudi-Arabia, Dubai, Filippinene og Indonesia, før familien
ønsket å komme tilbake igjen til Norge i 2008. Da ble det først et par-tre år som
Supply Chain direktør i Elkem før han i 2011 meldte overgang til Greencarrier
Shipping & Logistics, der han var administrerende direktør i syv år frem
til han sommeren 2018 ble daglig leder i Transportsentralen Asker og Bærum
(TAB).
Etter at Thuesen forlot TAB, var det den mangeårige
driftssjefen ved transportsentralen, Toril Tho, som ble forfremmet til rollen
som daglig leder. Hun tiltrådte stillingen 1. april.