Ifølge juni-tallene fra den internasjonale flyfraktorganisasjonen IATA (The International Air Transport Association) har flyfrakten hatt en forbedring på 9,9 prosent i forhold til juni 2019.
Adm. direktør Roy Egil Skredderberget i OSCC forteller til Logistikk Inside at det i første omgang blir én ukes-flygning på lørdager.
Lasten består hovedsakelig av fisk til Korea.
De mørke skyene for selskapet det siste året har nå endret seg mere til en skyfri himmel.
– Vi startet forhandlinger med AirBridge i månedsskiftet mai/juni, og hvor beslutningen om avtaleinngåelse kom i begynnelsen av juni, sier en optimistisk Skredderberget, og som har et sterkt håp om to ukentlige flygninger.
Skredderberget forteller at AirBridge-avtalen innebærer hovedansvaret for fiskehåndteringen fra den kommer til Oslo Lufthavn Gardermoen til den lastes om bord på fraktflyene.
75-80 prosent av eksport-godset som håndteres på Coast Seafood-eide, OSCC, er ferskvarer og sjømat. De resterende prosentene består av General Cargo, og som inkluderer blant annet levende dyr, frukt, grønnsaker og blomster.
AirBridgeCargo har erfaring med godsflygninger til og fra Oslo siden 2014. Nå blir fokuset på mer temperatursensitiv last, noe det er stort behov for i det norske markedet.
AirBridgeCargo har inngått avtale med Oslo Seafood & Cargo Center AS (OSCC) om flygning av norsk laks. Lørdag 31. juli hadde selskapet sin første «flight» fra Gardermoen.
Flyfrakt-aktøren AirBridge setter stor pris på å få transportere fisk med sine Boeing 747- og 777-fraktfly for OSCC.
Skredderberget forteller til Logistikk Inside at han nå ser lysere tider etter en tøff og tung tid for OSCC.
For et år siden ble selskapet tvunget til å permittere halve arbeidsstokken. Covid-19 skapte store utfordringer, og usikkerheten for fremtiden var stor.
Avlysninger av flygninger ga økonomiske tap og betydelig reduksjon av utenlands-frakten. Volumet som varierte fra uke til uke ble redusert med rundt på denne tiden i fjor, og hvor ca. halvtarten av de ansatte måtte permitteres.
OSCC-sjefen forteller at selskapet i dag har en god portefølje med flyselskap som Turkish Airlines, Air Cargo Global, Thai Airways, Norwegian, Singapore Airlines, Silk Way og Cargolux. Det innebærer en eksport av ca. 3000 tonn sjømat i måneden.
Solid ballast
Skredderberget har hatt en tøff og utfordrende tid siden han ble ansatt som adm. direktør i OSCC i oktober 2019. Hans solide erfaring fra bransjen har imidlertid vært en god ballast.
Foruten over 21 års erfaring i ledende stillinger i DB Schenker, blant annet som salgsdirektør, har han også vært leder av fraktavdelingen i Bråthens Safe.
OSCC eies 100 prosent av fiskeeksportøren og milliardbedriften Coast Seafood på Måløy, og som eksporterer årlig nærmere 100.000 tonn sjømat til 65 markeder.
Flyfrakt i vekst
Flyfrakten har nå den største veksten siden 2017.
Ifølge juni-tallene fra den internasjonale flyfraktorganisasjonen IATA (The International Air Transport Association) har flyfrakten hatt en forbedring på 9,9 prosent i forhold til juni 2019.
IATA måler ikke tallene for 2020, da de var så ekstraordinære grunn Covid-19-pandemien.
