Mediterranean Shipping Company SA (MSC) følger i fotsporene til Maersk og CMA CGM og tilbyr flyfrakt som et supplement til kundene, melder selskapet i en pressemelding mandag.
Selskapet melder at MSC Air Cargo har vært under utvikling i flere måneder, og at tjenesten vil være tilgjengelig for kunder i første del av 2023. Flyfrakt-divisjonen starter i det små, og betjenes av Atlas Air, med fly som er profilert med MSC-logo.
Atlas Air har allokert fire fraktfly av typen Boeing 777-200F til MSCs flyfrakttilbud. Flyoperatøren bestilte disse i januar, og det første leveres i fjerde kvartal i år. Det flyet settes i trafikk for MSC Air Cargo tidlig i 2023. De tre resterende flyene leveres i løpet av 2023.
Flyene er beregnet for interkontinentale flyvninger og kan frakte 116 tonn gods per tur.
I pressemeldingen forteller MSCs CEO Søren Toft dette kun er en forsiktig start for MSCs flyfrakttilbud, som de vil utforske videre slik at det kan understøtte konsernets kjernevirksomhet innen shipping.
Maersk Air Cargo annonserte i april at de ville dra i gang en flyfrakttjeneste. Testflyvninger er allerede unnagjort og det er ventet at kommersielle flyvninger vil begynne i fjerde kvartal i år.Illustrasjon: Maersk.
Maersk Air Cargo i luften før nyttår?
MSC er, som nevnt, ikke alene om å tilby flyfrakt-tjenester. Også Maersk skal dra i gang et lignende tilbud før nyttår. I august ble det gjennomført en en demo-flight mellom Incheon i Seoul i Korea og Greenville Spartanburg i Sør Carolina i USA, melder The Loadstar.
Maersk Air Cargos Europa-hub er lagt til Billund. Det finnes foreløpig ingen detaljer om rutene, men det vil være snakk om interkontinentale ruter mellom Asia og USA og Asia og Europa.
CMA CGM har hatt stor suksess med sin flyfraktsatsing som et suplement til kjernevirksomheten innen sjøfrakt. Flyfrakttilbudet ble lansert i mars ifjor. Nå følger både Maersk og MSC etter.Foto: CMA CGM Air Cargo.
CMA CGM med stort forsprang i luften
Mens MSC og Maersk enda ikke har dratt i gang kommersielle flyvninger, er konkurrenten CMA CGM godt i gang. De lanserte allerede i mars ifjor sitt eget flyfrakt-selskap, CMA CGM Air Cargo. Europa-huben ble lagt til Liège Airport i Belgia, men selskapet er nå midt i en prosess med å flytte den europeiske flyfraktoperasjonen til den franske hovedstadsflyplassen Charles de Gaulle.
Tidligere i måneden dro CMA CGM Air Cargo i gang en flyrute med fem flyvninger i uken mellom Charles de Gaulle i Paris og Hong Kong International Airport.
Selskapet holder inntil videre på flyvninger fra Belgia til Chigago i USA, men disse vil også snart flyttes til Paris, melder The Loadstar. De planlegger også å dra i gang flyruter til andre destinasjoner i Asia fra Paris fra slutten av oktober, inkludert til Seoul (Korea), Shanghai (Kina) og Bangkok (Thailand).
CMA CGM med eksklusiv flyfraktavtale med Air France-KLM
CMA CGM kjøpte seg også inn i Air France-KLM i mai, og har innledet et tett samarbeid med flyselskapet innen flyfrakt. Ikke bare inkluderer samarbeidet frakt i rene fraktfly, men CMA CGM har også sikret seg flyfraktkapasitet i buken på passasjerflyene, og har således sikret seg et solid forsprang i luften.
