I klasen over 16 tonn har Scania en markedsandel på over 53 prosent hittil i år, med Volvo på en klar 2. plass med 34 plass.
Oktober i tall
Ved utgangen av oktober er antall registreringer over 3500 kilo ned 17 prosent, og tallene for oktober er ikke tallene spesielt hyggelige med 28 prosent reduksjon sammenlignet med fjoråret. I klassen over 16-tonn er det kun DAF som har en økning hittil i år, men s for oktober så har det vært en god Mercedes-måned med en økning på 14 prosent sammenlignet med fjoråret.
Når det gjelder de letteste bilene (elektriske varebiler som er lastebilregistrerte) er det en oppgang fra samme måned i 2024 med hele 40 prosent men det er små totaltall med kun 35 registreringer i klassen.
I mellomsegmentet fra 4251 kg til 15.999 er det registrert 37 biler, to mindre enn i fjor da det ble registrert 39 biler i dette segmentet. Mercedes topper med 17 biler foran Ivecos 15 registreringer, dermed er det små totaltall vi snakker om i dette segmentet.
Over 16 tonn
I klassen over 16 tonn er det hittil i år en tilbakegang på 16 prosent sammenlignet med fjoråret. Scania som har ligget over gjennom det meste av året ligger nå 1 prosent bak fjoråret, alle andre med unntak av DAF har tilbakegang i år.
Drivstoff over 16 tonn
Dieselandelen har styrket seg noe i oktober og er på 82 prosent i måneden. Hittil i år er dieselandelen rett i overkant av 80 prosent, Gassandelen er kun på 4,7 prosent i oktober, men på året så ligger den fortsatt å 2. plass med 10,6 prosent foran el-andelen på 9,2 prosent. I oktober var el-andelen i klassen over 16 tonn på hele 12,9 prosent noe som er den høyeste andelen i en enkeltmåned.
Det er også den første måneden vi ser at Scania har krøpet forbi Volvo når det kommer til elektriske registreringer med 21 registreringer og en markedsandel på 51 prosent foran Volvo som registrerte 18 elektriske lastebiler, noe som gir en markedsandel på 43,9. Det gir ikke mye igjen for resten, her finner vi nemlig kun en MAN og en Mercedes-Benz.
