Innenriks sjøfart med gods

Innenriks sjøfart med gods domineres av aktører innen brønnbåt-sjangeren og supplyskip-næringen. I alt er det 127 bedrifter som er registrert under NACE-bransjekoden 50.202 - Innenriks sjøfart med gods med driftsinntekter over en million kroner i både 2020 og 2021.

• Samlet omsetning for selskapene var 7689 millioner kroner i 2021.
• Driftsinntektene økte med 638 millioner kroner sammenlignet med året før.
• Resutatmarginen (før skat) for aktørene under ett endte på 16,01 prosent, en økning på 1,49 prosent. I 2020 var resultatmarginen 14,52 prosent.
• Ordinært resultat før skatt endte på 1228 millioner kroner i 2021, en økning på 208 millioner kroner fra året før (1020 millioner kroner i 2020).

• Driftsresultatet for selskapene endte på 1592 millioner kroner. Det var en økning på 198 millioner kroner sammenlignet med året før, i 2020 endte selskapenes samlede driftsresultat på 1394 millioner kroner.
• ·Driftsmarginen for bransjen var på solide 20,76 prosent. Det er en økning på 0,92 prosent fra 2020, da var driftsmarginen 19,84 prosent.
• ·Positivt driftsresultat: 104 av 127 bedrifter, tilsvarende 82 prosent, bokførte et positivt driftsresultat i 2021 på totalt 1652 millioner kroner. Et snitt på cirka 16 millioner kroner. Tilsvarende tall for 2020 var 92 av 127 bedrifter (72 prosent) bokførte et positivt driftsresultat. Samlet sett bokførte disse et driftsresultat på 1489 millioner kroner. Et snitt på cirka 16,2 millioner kroner per bedrift.
• Negativt driftsresultat: 23 av 127 bedrifter, tilsvarende 18 prosent, bokførte et negativt driftsresultat i 2021 på totalt 60 millioner kroner. Et snitt på 2,6 millioner kroner. Tilsvarende tall for 2020 var at 35 av 127 bedrifter (28 prosent) bokførte et negativt driftsresultat, samlet sett på 94,5 millioner kroner, 2,7 millioner kroner i snitt.
• ·Største aktør i bransjesegmentet var brønnbåtrederiet Rostein AS. Med en omsetning på 1250 millioner kroner sto selskapet alene for over 16 prosent av omsetningen i bransjekategorien. Selskapet ble etablert i 1996 på Harøy utenfor Ålesund. Brønnbåter frakter fisken mellom oppdrettsanlegg, eller fra oppdrettsanlegg til slakteri. Selskapet er hovedsakelig familieeid av Sandøy-familien og deres investeringsselskaper.
• Størst omsetningsøkning hadde Norsk Fisketransport AS, som økte omsetningen med nesten 89 millioner kroner ifjor. Fra 218 millioner kroner i 2020 til 307 millioner kroner i 2021.
• Størst relativ omsetningsøkning hadde Fosenfrakt AS, som økte omsetningen med nesten 1200 prosent, fra 2,1 millioner kroner i 2020 til nesten 26 millioner kroner i 2021. Selskapet, som ble etablert i 2000, er hjemmehørende i Bjugn og eies av Gunnar Arild Helland. Rederiet hadde lav omsetning i 2020 (2,1 millioner kroner) og i 2019 (8 millioner kroner), men var i 2021 tilbake over 20 millioner kroner.
• Best resultat hadde brønnbåtrederiet Sølvtrans Rederi AS, med et ordinært resultat før skatt på 371 millioner kroner (resultatmargin på 39,74 prosent). Driftsresultatet endte på hele 508 millioner kroner. Selskapet hadde en omsetning på 933 millioner kroner, og kunne dermed skilte med en driftsmargin på bunnsolide 54,56 prosent. I forhold til bransjestandarden har selskapet har hatt svært gode driftsmarginer de siste årene. Samlet driftsresultat for årene 2019-2021 er smått utrolige 1370 millioner kroner. Selskapet, som ble etablert i 1986, har hovedkontor i Ålesund.
• Høyest driftsmargin hadde det Kristiansund-baserte brønnbåtselskapet Aquaship Salmon Star II AS. På papiret hadde de tilnærmet ingen driftskostnader. Med driftsinntekter på 37,246 millioner kroner og et driftsresultat på 37,189 hadde de en driftsmargin på hele 99,85 prosent!

Ekstra info:

• Når man går gjennom listen, ser en at det er stor forskjell på lønnsomheten i de ulike gods-sjangerne. Mens brønnbåt-rederiene jevnt over håver inn cash og sitter igjen med høy avkastning ved årets slutt, har de mer tradisjonelle godstransport-aktørene en langt mer moderat avkastning på sin kapital.
• Hevold Shipping er det største av de mer tradisjonelle godstransport-selskapene på listen. Med en omsetning på 228 millioner kroner endte de på sjetteplass på rankingen. Med et driftsresultat på 6,2 millioner kroner, endte de opp med en driftsmargin på 2,73 prosent.
• Samskip Logistics AS omsatte også for over 200 millioner kroner, de satt igjen med et driftsresultat på 3,5 millioner kroner og en driftsmargin på 1,76 prosent.
• Vi minner om at vår oversikt kun forholder seg til selskaper som er registrert under følgende næringskode, "50.202 - Innenriks sjøfart med gods". Det kan finnes andre selskaper med aktivitet og inntekter innen dette segmentet, men som er registrert under en annen næringskode.