PostNords netthandelsekspert, Victoria Rummelhoff, forteller at vi de siste 12 månedene har handlet mer på nett enn noen gang, og at julehandelen rett rundt hjørnet vil øke betydelig.
Netthandelen opp ti prosent
Ifølge NHOs prognoser vil rekordhøye ti prosent av julehandelen skje over nett. Nordmenn vil handle for 118 milliarder kroner til jul. Og tog redder julen i en global transport- og godskrise.
sPostNords markedsanalytiker og netthandelsekspert, Victoria Rummelhoff, forteller til Logistikk Inside at hun har stor tro på en økning i netthandelen under årets julehandel.
– Men ifølge NHOs prognoser vil kjøp av julegaver gå ned med rundt fem prosent.
– Flere vil nok i år redusere gavehandelen sammenlignet med fjoråret, uten at dette gir en klar indikasjon på hvor mye utslag dette har på julehandel-omsetningen totalt, sier Rummelhoff, som forteller følgende om neste utgave av Netthandelsbarometeret som kommer om et par ukers tid:
- Spørreundersøkelsen viser at 1 av 4 forbrukere mellom 15 og 39 år handler gaver på nett, og at de er mer komfortable med denne handlemåten. De eldre aldersgruppene oppgir imidlertid at de er like komfortable nå som i fjor. Selv om mange forbrukere sier de er like komfortable, vil ikke dette indikere at de ikke vil handle mer på nett under årets julehandel, sier netthandelseksperten.
Hun understreker at de siste 12 månedene har handlet mer på nett enn noen gang.
Kombinasjonen vaner og lange kampanjer
- Jeg tror det er mange forbrukere som ikke innser i hvilken stor grad endringene i handels-vanene faktiske slår ut for deres netthandelsvolumer. Varehandelsindeksen viser at netthandelen fortsatt vil øke med 20% i norske nettbutikker i 3. kvartal i år, sammenlignet med samme periode i fjor, sier Rummelhoff.
Det kommer også frem i undersøkelsen at over 50% av forbrukere mellom 15 og 49 år sier at lavere pris og bedre kampanjer, slik som Black Friday, er en viktig faktor til at de vil handle på nett under den kommende julesesongen.
Rummelhoff har følgende forklaring på netthandels-økningen:
Jule-godset rett rundt hjørnet.
- Den er en kombinasjon av forbruker-vaner hvor vi generelt handler mer på nett og trenden hvor kampanjene i nettbutikkene går over lengre tidsperioder. Nå kan vi snart begynner å kalle Black Friday for Black Month, da netthandelsbutikker allerede nå begynner å reklamere for kampanjene sine. Det at kampanjeperioden drar seg ut til å omfatte store deler av november, resulterer i mer netthandel. Dette vil nok også forsterke en vridning, hvor en større andel av julehandelen skjer i november enn i desember. Bortsett fra julematen da, som vi fortsatt gjerne handler i butikken i desember, avslutter Victoria Rummelhoff.
Bruker mindre på varer
Ifølge prognoser fra NHO Service og Handel vil vi julehandle for 55,7 milliarder kroner i november og 62,3 milliarder kroner i desember.
– Selv om dette er et stort beløp er det likevel over fem prosent under fjorårets rekordomsetning på nærmere 125 milliarder kroner, sier NHOs sjeføkonom, Øystein Dørum.
Han sier også at dette avspeiler et helt spesielt fjorår, men at gjenåpningen av samfunnet vil vri deler av etterspørselen tilbake.
– Flere vil gå på julebord, spise ute, reise og legge kulturtilbud under treet. Det betyr mer penger brukt på tjenester, og relativt sett mindre på varer. Men helt tilbake til normalen vi hadde før pandemi-krisen er vi trolig ikke. Årets julehandel anslås fortsatt 10 milliarder kroner over de 108 milliarder kroner vi handlet for i 2019, sier Dørum.
Redder julen i en global krise
Administrerende direktør for ColliCare i Kina, Eddie Wang, er mannen som gjør togtransport til Norge mulig.
I en tid med mangel av varer og global krise i varetransporten har ColliCare lansert nytt block-train fra Kina til Norge for første gang i selskapets historie.
Det bidrar til å redde julen i en global gods-krise.
Togsettet er lastet med tørrvarer, interiørartikler, tekstiler og andre forbruksvarer, og hvor ColliCare har tilgang på hele lastekapasiteten på toget.
Ruten går fra Nanning til Kaliningrad med tog, og videre sjøveien med Viasea Shipping til Oslo. Total transittid er 25 dager.
Flere kunder ser nå frem til denne nye løsningen, da det blir flere slike togavganger fremover.
ColliCares tilbud med eget tog fra Kina med gods til Norge er som bestilt i en verden hvor transport- og logistikkindustrien er i global krise med mangel av varer og enorme transportproblemer.
Varetransportene fra Asia til Vesten støter på mange flaskehalser som følge av pandemien, og som har forplantet seg til globale forsyningskjeder.
Prisen for transport fra Kina til Europa har skutt i været i løpet av pandemien. Prisene på sjøfrakt er mangedoblet, og mangel på kapasitet har ført til store utfordringer i forsyningskjedene.
