Frejus-jernbanestrekningen på grensen mellom Italia og Frankrike åpnet igjen denne uken, etter å ha vært ute av drift i 582.
Strekningen, som krysser Alpene gjennom Frejus-tunnelen, har vært stengt siden et voldsomt jordskred 27. august 2023. I mellomtiden har trailere overtatt det som tidligere var jernbanens domene – og mange ser ut til å bli værende, melder bransjenettstedet Railfreight.
Ifølge tunneloperatøren SFTRF passerte over 1,1 millioner vogntog gjennom Frejus’ veiforbindelse i fjor. Det er nesten 20 prosent mer enn året før. Samtidig lå godstogtrafikken brakk.
– Mange av våre kunder har inngått avtaler med veitransportører ut året. Vi starter derfor med et redusert togtilbud, forklarer Alexandre Gallo, administrerende direktør i DB Cargo France og leder av bransjeforeningen AFRA, til Railfreight.
Italia hardest rammet
Jernbaneavbruddet på Frejus kom i et allerede anstrengt øyeblikk for italiensk logistikk. Mindre enn tre uker tidligere hadde en avsporing stengt Gotthardbasetunnelen mellom Sveits og Italia. Den sveitsiske forbindelsen var delvis operativ, men med betydelige flaskehalser.
Resultatet var nesten 200.000 ekstra trailere på veien i fjor, og anslåtte tap for godsnæringen på 50 millioner euro. Ifølge Railfreight var det spesielt strekningen mellom Italia og Frankrike som traff hardest.
