Han er riktignok mest kjent for boligbygging, men Nordr er også eksponert mot et av de aller mest attraktive logistikksegmentene om dagen.
Nordr-sjefen har svært stor tro på netthandel. Derfor utvikler Nord sammen med Fabritius Gruppen og Ferd Eiendom en lager- og logistikkeiendom ved Gardermoen, og hvor rundt en million kvadratmeter tomteareal snart er klar til utbygging.
Schumann sier til EiendomsWatch at han regner med at Jessheim kommune ferdigbehandler saken i løpet av høsten.
Oslo Logistikkpark Gardermoen består av to utviklingstomter rett ved E6 og avkjøringen til Oslo Lufthavn. (illustrasjon)
Oslo Logistikkpark Gardermoen består av to utviklingstomter rett ved E6 og avkjøringen til Oslo Lufthavn. På de to tomtene kan det til sammen bygges rundt 360.000 kvadratmeter for logistikkvirksomhet.
I retning Oslo er det få andre regulerte tomter på den størrelsen.
Schumann mener at det bare er tull å ha lagerhaller i Groruddalen.
- Lagrene bør ligge nær knutepunkter for frakt. Gjennom pandemien har netthandelen skutt fart, og for netthandel-aktørene er det Oslo Logistikkpark Gardermoen som er interessant. Hub´ene kommer mer og mer, og i fremtiden vil lagrene ligge ut mot Gardermoen og Vestby, sier Baard Schumann til EiendomsWatch.
I Groruddalen, der det i dag er industribygg og lager, ønsker Schumann å bygge nabolag.
– På Vollebekk ser vi JM og Obos bygge der det tidligere var industri, sier han og legger til at det trolig blir flere muligheter i årene som kommer.
Han berømmer svenskenes infrastrukturløsninger.
- Sverige har myndigheter som vil investere i infrastruktur før bygging. Det skulle jeg ønske vi hadde i Norge også, sier Schumann.
Netthandelen til værs
Han viser også til lagerbrukerundersøkelsen fra DNB Næringsmegling som blant annet konkluderer med at lagerbrukerne har en betydelig merbetalingsvillighet for nærhet til den store kundemassen og europaveien. Dette gir store besparelser på transportkostnaden, og som for mange er den største enkeltkostnaden.
Netthandelen har hatt vekstrater langt over den fysiske handelen i flere år. Da pandemien traff, måtte handelsstanden og forbrukerne omstille seg over natten.
Virkes prognose for 2019-2030 er en vekst i netthandelen på 11,2 prosent i året, mot en årlig vekst på 2,3 prosent for fysisk handel.
Analytiker Magnus Havikbotn Jacobsen i DNB Næringsmegling.CF-WESENBERG
- Mens lager og logistikk historisk i stor grad har vært en støttefunksjon for varehandelen, har den nå fått en enda viktigere rolle i takt med økt netthandel. Vi ser også at veksten i Stor-Oslo har vært markant større enn i landet for øvrig, sier analytiker Magnus Havikbotn Jacobsen i en kommentar om logistikkmarkedet fra DNB Næringsmegling.
Han trekker frem at nærhet til de største kundegruppene, frykt for lengre leveringstider, rekruttering og ikke minst nærhet til vekstmarkedene gjør nærheten til hovedstaden viktig.
Siden 2012 har det i gjennomsnitt blitt bygd nær 125.000 kvadratmeter med lager og logistikkeiendom årlig i Stor-Oslo. Denne byggetakten tilsvarer nedsidescenarioet til DNB Næringsmegling for de kommende fem årene. Analytiker-teamet tror det vil bygges betydelig mye mer de neste årene, og ser økt netthandel som en av de viktigste enkeltårsakene.
