TINE begynte i 2016 med jernbanetransport
mellom Sør-Norge og Nord-Norge. Tiltaket ble frontet som et klimasmart grep
for å redusere CO2-utlsippene fra transporten – noe vi behørig omtalte den gang.
Når godset i fjor ble flyttet tilbake på vei, var det på sin plass å også
omtale det, slik vi gjorde i april i fjor.
På vårt spørsmål til Intercargo Scandinavia noen få måneder etter oppstart
av TINE-avtalen, om den danske transportøren kom til å fortsette med
jernbanetransport, eller om transporten ville gå med bil, var svaret at
transporten ”i starten vil gå med lastebil, men ambisjonen er å benytte toget
fremover”. Svaret ble avgitt av daværende Intercargo-CEO, Brian Jørgensen, som
1. mai trådte ut av CEO-rollen og inn i en ren styrerolle i selskapet.
På vårt spørsmål nå i mai, til interim CEO Chris Mikkelsen, hvor mye av
transporten Intercargo Scandinavia har med jernbane for TINE nå, er det ikke
noe svar å få fra hverken TINE eller det danske transportfirmaet. TINE henviser
til Intercargo Scandinavia på dette spørsmålet, mens sistnevnte opplyser om at
dette er informasjon som er forbeholdt de to kontraktspartene.
