Kraftig nedgang i trailer-trafikken i Bergen Havn.
2141 færre trailere
Fjordlines Ro-Pax hadde 2141 færre trailere om bord 1. kvartal sammenlignet med samme periode i fjor. Mens trailertrafikken over Bergen Havn hadde en nedgang på 72 prosent.
Situasjonsbildet i 2020 med en uoversiktlig logistikksituasjon har fortsatt inn i 2021, og resultatet av nedgangen har sin bakgrunn i Fjord Lines innstilte gods-skip, ifølge Shortseashipping.
Det er usikkert hvor stor del av denne trafikken som har gått over til landeveien, men det er all grunn til å tro at 80-90 prosent har funnet annen landbasert fremføringsvei.
– Nedgangen understreker hvor viktig denne linjen er for Bergen og Vestlandet, sier markedssjef Nils Møllerup i Bergen Havn.
Han ser med spenning på utviklingen til Fjord Line gjennom neste kvartal og videre gjennom året, for å se om kundene kommer tilbake til dette daglige konseptet mellom Hirtshals, Stavanger og Bergen.
Bergen Havn hadde en nedgang i godsvolumet over kai på nærmere 14 prosent 1. kvartal.
Containertrafikken i positiv trend
Utviklingen av containertrafikken i Bergen Havn fortsetter den positive trenden.
Utviklingen av containertrafikken i Bergen fortsetter den positive trenden fra 2020.
I overkant av 10.000 TEUs 1. kvartal representerer en oppgang på hele 8,5 prosent, sammenlignet med samme kvartal i 2020. Det er 45`containere som utgjør hoveddelen av veksten, som igjen er et resultat av nye interkontinentale ruter.
Også antall lastede containere øker, noe som resulterer i større godsmengde over containerkaien i Bergen i perioden.
Utfordringene med containermangel ute i verden, har resultert i flere 20`containere og færre 40`containere i første kvartal.
Ser en bort fra Fjord Line, er det en gledelig økning i trailervolumene på 57 prosent, sammenlignet med 1. kvartal i fjor.
Spenningen er til å ta og føle på
Markedssjef Nils Møllerup i Bergen Havn er spent på hvilken vei godset vil gå i fremtiden.
- Dette er nok mer knyttet opp mot ny-oppstartede ruter heller enn overføring av gods fra Fjord Line. Nye produkter som frukt & grønt inngående, og fersk fisk utgående, har påvirket tallene på en positiv måte, sier Møllerup og fortsetter:
- Etter hvert som vi tilnærmer oss en normalsituasjon, så blir det spennende å følge med på om den underliggende godsveksten kommer til å fortsette, eller om den vil avta utover høsten.
Han viser til flere rederier og nye ruter blant de maritime aktørene.
– Dette vil bedre frekvensen og øke attraktiviteten hos vareeiere til å ta i bruk sjøveien. Men alt avhenger av om pris og kvalitet er god nok for at veksten skal kunne fortsette, sier markedssjef Nils Møllerup i Bergen Havn.
