Norsk lastebiltransport er på vei nedoverbakke. Nye tall fra Statistisk sentralbyrå viser at transportarbeidet i 2. kvartal 2025 endte på nær 6,1 milliarder tonnkilometer – en nedgang på nær 3 prosent sammenlignet med samme periode året før.
Av dette utgjorde 5,6 milliarder tonnkilometer turer innenlands. Også transportene til og fra utlandet viser svakere utvikling, med en nedgang på hele 15 prosent.
Totalt fraktet norskregistrerte lastebiler 66,8 millioner tonn gods i Norge og 1,1 millioner tonn på utenlandsturer. Mengden gikk dermed ned for både nasjonale og internasjonale transporter, med henholdsvis 4 og 2 prosent, viser SSBs tall.
En tredel av kilometerne uten last
Lastebilene kjørte 512,2 millioner kilometer nasjonalt i løpet av kvartalet – nær 4 prosent mindre enn året før. Av dette ble 151,5 millioner kilometer kjørt uten last. Det gir en tomkjøringsandel på 30 prosent.
Mye av den tomme kjøringen skjer i forbindelse med varelevering, der lastebilene returnerer uten last. Dette gjelder særlig i massetransporten, som fortsatt dominerer den nasjonale godsmengden.
Massetransporten dominerer tonnene
Transport av stein, grus, sand og jord utgjorde 35,8 millioner tonn – over halvparten av all innenlandsk transportert mengde i kvartalet. Massetransporten sto for 54 prosent av totalen, men bare 26 prosent av transportarbeidet, ettersom slike transporter vanligvis skjer over korte avstander.
Lastebilene fraktet også 12,3 millioner tonn bearbeidede varer og stykkgods, tilsvarende 18 prosent, og 6,9 millioner tonn nærings- og nytelsesmidler – om lag 10 prosent.
Transportbedriftene drar mest - og har mindre tomkjøring
Lastebiler i nasjonal leietransport håndterte 77 prosent av godsmengden, sto for 80 prosent av kjørelengden og utførte 87 prosent av transportarbeidet i 2. kvartal 2025. Det SSB legger i "leiebiler" er lastebiler som påtar seg oppdrag for vareeiere, med andre ord tradisjonelle transportselskaper.
Tomkjøringsandelen var lavere blant leietransportene, på 28 prosent, mot 36 prosent for biler som fraktet gods for vareeiers egen regning, viser SSBs rapport.
