Det er rapportene fra nyhetsbyrået Reuters som er årsaken til at internasjonal finans- og logistikkpresse har gått av skaftet. De melder at danske DSV ser ut til å ha vunnet kampen om å kjøpe Schenker, logistikkarmen til det tyske statlige jernbaneselskapet Deutsche Bahn. De viser til kilder i selskapet og i den tyske regjeringen.
Det er verdt å understreke at det ikke er kommet noen offisielle kunngjøringer fra noen av partene, men Reuters har vist seg å ha troverdige kilder i tidligere rapporteringer om dette oppkjøpet.
Kildene opplyser at en foreløpig kontrakt, verdt rundt 14 milliarder euro, forventes å bli signert i løpet av de kommende dagene. Avtalen må godkjennes av Deutsche Bahns tilsynsstyre (Supervisory board), som i hovedsak består av representanter fra regjeringen, parlamentet og fagforeningene.
Finansinvestoren CVC Capital Partners var den eneste andre gjenværende konkurrenten i budkrigen om Schenker, som har over 70.000 ansatte på 1850 lokasjoner verden over, inkludert rundt 15.000 i Tyskland.
DSV har så langt ikke kommentert på ryktene, og en talsperson fra Deutsche Bahn avviste også å kommentere.
Oppkjøpet av Schenker vil bli den dyreste handelen noensinne for et dansk selskap. Dette oppkjøpet vil gjøre DSV til en global gigant, også større enn den sveitsiske konkurrenten Kuehne+Nagel.
Schenker er Deutsche Bahns mest lønnsomme enhet, og salget er en del av jernbaneselskapets plan for å finansiere investeringer i den kriserammede innenlandske passasjerdelen, samtidig som det bidrar til å redusere selskapets gjeld på over 30 milliarder euro.
DSV har gjennom flere år ekspandert kraftig gjennom oppkjøp, blant annet av UTi, Panalpina og Global Integrated Logistics (GIL). Oppkjøpet av Schenker er likevel i en helt annen divisjon.
Ryktene om oppkjøpet fikk naturligvis også DSVs aksjekurs til å stige markant.
