Havnedirektør Tore Gautesen utvikler et maritimt knutepunkt og storhavn.
Styrker posisjonen som knutepunkt og storhavn
– Maritim Næring på Haugalandet og Sunnhordland omsetter for nærmere 1 milliard kroner i uken. Skal vi ta del i veksten er infrastruktur en av de viktigste forutsetningene. Her skal vi fortsette å legge til rette og utvikle regionen.
Godshavn var sentralt tema for havnedirektør Tore Gautesen da han innledet i Haugesund Rederiforening torsdag.
- Vi har et fantastisk sted og utgangspunkt for å utvikle et maritimt knutepunkt og storhavn, understreker havnedirektøren.
Gautesen representerer Haugalandet & Sunnhordland, et tyngdepunkt innen havnæringer, og med unike forutsetninger til å ta en enda større posisjon fremover.
Selvsagt var han også innom havnens planer rundt havvind, utvikling av subseabase og cruise.
Det skal bare mangle når Haugesund er en av Europas fremste shippingbyer, og med noen av de største rederiene innen segment som tank og offshore.
– Maritim Næring på Haugalandet og Sunnhordland omsetter for nærmere 1 milliard kroner i uken, 326 skip er kontrollert fra rederier i vår region, forsikringsverdien av skipene tilsluttet Haugesund rederiforening er over 80 milliarder kroner og rederiene i regionen bygger p.t. skip for over 30 milliarder, tidenes største byggeprogram, kunne Gautesen fortelle.
Godshavn var sentralt tema for havnedirektør Tore Gautesen da han innledet i Haugesund Rederiforening torsdag.
Konstaterer suksess
Havnedirektøren, som har et hjerte for fremtidig velstand og vekst, konstaterer at utviklingen i Haugesund Cargo Terminals, Husøy, går over all forventning.
I fjor lanserte han en investering på over en milliard kroner på Husøy utenfor Haugesund, noe som skal gjøre Karmsund til Norges største og mest miljøvennlige godshavn.
Ifølge Gautesen er dette et av de største havneprosjektene i norgeshistorien, og blir Norges største havn i areal.
– Vi har et miljø- og teknologiprogram hvor vi har satt oss ambisiøse målsettinger. Når vi nærmer oss 2030, kommer godshavnen til å være tilnærmet klimanøytral, sier havnedirektøren og fortsetter:
- Vi vet riktignok ikke alt om fremtiden. Men det vi vet med sikkerhet er at havet blir en sentral bidragsyter til fremtidig velstand og vekst, sier havnedirektøren og viser til OECD som anslår at de havbaserte næringene kan doble sitt bidrag til den globale økonomien i 2030.
- Hamburg og Bremerhaven er noen av de største containerhavnene i Europa. Mye av den oversjøiske lasten som skal til vår region kommer via omlastning i disse havnene, sier havnedirektør Tore Gautesen.
