Etablerer avdeling på Gardermoen

Det er nyansatt daglig leder/Managing Director, Vegard Kristiansen, som åpner dørene og ønsker velkommen til Scanlogs nye avdeling på Gardermoen utenfor Oslo.

Et sterkt team

Foruten Kristiansen består det nye Norges-teamet, så langt, av Maiken Cecilie Karlsen, Kristin Byrbotten, begge fra Overseas Logistics AS og Christian Hesle, med lang fartstid fra selskap som ColliCare, Unifeeder, Shortsea Norway, Spedman Global Logistics og Nor-Cargo.

Hesle var også kollega med Vegard Kristiansen i Intersped (Tollpost air) på 1990-tallet. Nå kommer han fra Scan Global Logistics.

- Dette virker da som et sterkt team, Kristiansen?

– Ja, det er riktig. Men det kreves da også motiverte, kunnskapsrike og fremoverlente medarbeidere for å holde fokus, og på vårt svenske morselskaps sterke ønske om en ansvarsfull logistikk.

– Og hva består det i?

- Det er full konsentrasjon på internasjonale transporter innen jernbane, sjø, bil og fly, inklusiv tollhåndtering for norske kunders eksport og import. Dette er imidlertid virksomheter Scanlog er spesialist på.

– Du har lang erfaring både fra den norske og internasjonale logistikkbransjen som leder og eier. Men nå går du også inn som partner i nye norske Scanlog?

– Ja, det er riktig. Og det gjør jeg sammen med Lars Ola Gunnarsson, med bakgrunn fra blant annet Panalpina. Jeg ser virkelig frem til å jobbe sammen med våre team i Oslo, Stockholm, Gøteborg og Malmø. Endelig kan vi tilby norske kunder økonomiske og miljømessige holdbare transporter til og fra Norge, og innen alle transportområder på en transparent måte, sier Kristiansen, og som understreker følgende:

- Scanlog har fokus på ansvarlig og kostnadseffektiv logistikk, med redusert miljøpåvirkning og høyere kvalitet hvor digitalisering er sentralt. Det passer min egen tankemåte, og er noe som virkelig savnes i det norske markedet, sier Kristiansen.

- Klar for det norske markedet

Scanlogs konsernsjef Mattias Ljungberg setter stor pris på å få Vegard Kristiansen med på laget, og som leder for den norske virksomheten.

- Norge er et spennende marked for Scanlog, og hvor flere av våre kunder allerede har en betydelig virksomhet som vi nå kan støtte på en mer effektiv måte. Jeg er overbevist om at vi har rekruttert et team med samlet erfaring og kunnskap om det norske logistikkmarkedet, og til stor verdi for både eksisterende og nye kunder i Norge, sier konsernsjef Mattias Ljungberg.

– Ja, da er det vel bare å sette i gang da, Kristiansen.

– 1. august starter vi med blanke ark. Men det skal også sies at det er stor interesse for ny Scanlog-avdeling i Norge. Det være seg fra både svenske kunder og et bredt internasjonalt nettverk.

– Og hva blir så de hardeste konkurrentene?

- Alle i bransjen er tøffe konkurrenter, og flinke er de også. Vi skal foruten å fighte på den vanlige arenaen også være i forkant med kundeopplevelser for informasjon om globale forsendelser. Scanlog har satset mye på transparente IT-løsninger, noe som gir kundene innsikt og informasjon om deres forsendelser. Dette håper vi skal kunne gi oss et konkurransefortrinn kontra mange av de andre. Jeg ser fram til å utvikle dette fortrinnet videre etter min tankegang. Mye kan gjøres bedre hos de fleste.

– Hvordan skal du gjøre dette?

- Det er gjennom engasjerte og fornøyde ansatte med, og med de beste verktøy for å løse arbeidsoppgavene både i og utenfor kontoret. Medarbeiderne er vår beste ressurs for å skape noe på de fleste arenaer.

– Du er selv en sterk ressurs med lang erfaring og et bredt nettverk?

- Etter mange års arbeidserfaring har man selvsagt opparbeidet et stort nettverk. Denne ballasten vil jeg selvsagt bruke aktivt for å etablere nye kunder og relasjoner, og som de forhåpentligvis vil ha stor nytte av.

– Og hvordan er den nye, norske Scanlog-organisasjonen bygget opp?

- Styre- og eiersammensetningen av Scanlog i Norge blir meget kompetent, og med lang og bred erfaring innen internasjonal logistikk. Organisasjonen har et ekte engasjement hvor alle vil være med på å utvikle selskapet videre.

– Hva er selskapets kjerneområder?

- Vi i Norge skal videreføre kjernesakene til morselskapet i Sverge, nemlig alltid å klima-kompensere flyfrakt, samt å jobbe ansvarsfullt med vekt på kostnadseffektivitet og minst mulig klimaavtrykk.

– Du har over 35 års logistikkerfaring gjennom et bredt internasjonalt logistikknettverk. Foruten grunnlegger av flere selskap, har du bred forretningsbakgrunn med vellykkede resultater fra både import og netthandel. Og i fjor lanserte du løsningen på netthandelens retur-problem gjennom The Green Deal. Hvorfor nå dette skiftet, for igjen å gå inn i nye konsepter?

- Det finnes så mange flinke mennesker der ute. Jeg har møtt kreativitet, smartnes, klokskap, lederskap og ærlig engasjement hos mange. Jeg har vært så heldig å få lov til å ha dialog og møter med mange av disse. Det være seg innen netthandel, digitalisering, finans, utvikling etc. Mange spennende mennesker. Jeg har også selv erfaring som kunde av vår egen bransje, både på import og outsourcing av lager, og vet litt om hva som er viktig for begge parter, sier Kristiansen.

– Og så var det The Green Deal?

- Jeg har brukt mye tid på startup-konseptet The Green Deal, hvor vi har snakket med vareeiere om deres returproblematikk. Problemstillingen er mer aktuell enn noen gang. Alle disse vareeierne er også potensielle kunder for oss i logistikkbransjen, innen frakt fra utlandet og 3PL for netthandelskundene.

– Og hva med din tid i Prime Cargo?

– Som både eier og daglig leder i Prime Cargo har jeg vært innom de fleste forretningsområdene som postpakker, FCL, flyfrakt, 3PL. Jeg er nok ikke spesialist på alle områdene. Men de ansatte er det, og de vil bidra der min kunnskap stopper. I tillegg finnes det masse kompetanse og kunnskap hos morselskapet i Sverige. Denne kunnskapen og ressursen skal vi utveksle i tiden som kommer, forteller Scanlogs nye Norges-sjef, Vegard Kristiansen, til Logistikk Inside.