Nå må kvinnene inn i styrerommene - slik er situasjonen hos 50 av Norges største logistikkaktører
I likhet med næringslivet for øvrig er andelen kvinnelige styremedlemmer lav også i logistikk- og transportbransjen. Med nye krav til kvinnelig representasjon vil 2024 bli et år der styresammensetningen vil endres betraktelig.
Logistikk
Inside har kikket nærmere på andelen kvinner i styret i 50 av de største
selskapene i bransjen.
Oversikten
viser med all tydelighet at mange selskaper må på jakt etter kvinnelig fag- og styrekompetanse
den nærmeste tiden.
Blant de
50 selskapene vi har kikket nærmere på, som alle har en omsetning godt over 100
millioner kroner i året, har totalt 204 styremedlemmer.
Kun 40 er kvinner. Det gir en kvinneandel på drøyt 19 prosent, det
samme som snittet i norsk næringsliv.
Målsettingen til myndighetene er en dobling, til 40 prosent (eller 33
prosent for styrer bestående av tre styremedlemmer).
I rene
tall viser vår oversikt at 16 av de 50 bedriftene tilfredsstiller de formelle kravene.
11 har allerede riktig kjønnsbalanse ifølge kravene, mens 5 «surfer» gjennom
kontrollen ved at de kun har to styremedlemmer (samtlige er menn).
13 av de
50 bedriftene har en eller flere kvinner i styret, men ikke et høyt nok antall
til å bli godkjent under det nye regelverket – og må følgelig gjøre tvungne
styreendringer på neste generalforsamling.
21 av
bedriftene, det vil si 42 prosent av bedriftene, har tre eller flere
styremedlemmer, og ingen kvinner. Legger vi til de fem bedriftene som kun har
to styremedlemmer (ingen kvinner), ender vi opp med at 26 av 50 – over
halvparten av bedriftene – ikke har kvinner i styret.
Frist til 31. desember
Vi
understreker at alle bedriftene på listen har sitt på det tørre i dag. De nye
reglene ble innført fra 1. januar, og det er først innen 31. desember bedrifter
må ha oppført riktig «balanseregnskap» for kvinnelig styrerepresentasjon til
Brønnøysundregisteret.