– Samlasterne er både våre kunder og utfordrere

Moldegaard Maritime Logistics

PÅ VEI: Moldegaard Maritime Logistics i Molde har blitt et sterkt merkenavn i bransjen med sine tjenester relatert til veitransport, shipping, transport og logistikk med maritime korridorer som første prioritet.

Adresse: Birger Hatlebakksvei 22, Molde

Daglig leder: Beathe Susann Solemdal

Ant. ansatte: 43

Virksomhet: Logistikk, drift tankterminaler, Oil24 forhandler smøreoljeprodukter og kjemiprodukter

Tilblivelsen: Moldegaard Maritime Logistics AS, etablert 1975. Geir Einar Solemdal tok over firmaet med ni ansatte i 2004, og utviklet firmaet til en godt drevet speditør-virksomhet.

Omsetning: Oms. 28 mill. i 2020 (SSB)

Det sier Beathe Solemdal til Logistikk Inside.

Hennes hektiske hverdag som daglig leder i Moldegaard Maritime Logistics i Molde består av tjenester relatert til shipping, transport og logistikk med maritime korridorer som første prioritet.

Hun er opptatt av å spare kostnader og bevare miljø. Dette mener hun løses gjennom kombinert transport på vei og sjø, og ikke minst god planlegging.

– Filosofien må være å kunne skreddersy transportopplegg basert på hver enkelt kundes behov og transport-krav, forteller Solemdal.

Den klassiske skipsekspeditøren Moldegaard utvidet i 2004 virksomheten med blant annet bulklagring av petroleumsprodukter med eget tankanlegg i Førde. I 2010 ble Oil24 AS etablert, et forhandlerselskapet av smøreolje og kjemiprodukter med integrerte logistikkløsninger.

- For Moldegaard er sjøveien, så langt som mulig, løsningen på de maritime logistikktjenestene, og er det som gir merverdier for industri- og handelsbedriftene. Derfor er Nor Lines en viktig samarbeidspartner for oss, sier Solemdal.

Moldegaard Maritime Logistics AS er et heleid familieselskap, og som eies av både Beathe Solemdal og Geir Solemdal.

- Neste generasjon er allerede i gang i bedriften, og hvor vi har med Gard Solemdal som jobber med internasjonal logistikk i selskapet. Dette gjør at vi har stor tro på fremtiden til bedriften, forteller Beathe som leder en bedrift med logistikk og distribusjonsløsninger som hovedaktivitet, og med kontorer og terminaler i Ålesund, Molde og Kristiansund.

Moldegaards kostnadseffektive fraktløsninger er attraktive for både transportbrukerne i Romsdal og Nordmøre og andre samarbeidspartnere.

Ved siden av logistikkaktiviteten, opererer Moldegaard flere tankterminaler for drivstoff. Selskapet er medeier i tankterminalen i Førde, og har driftsansvaret for tankterminaler til Air BP i Bergen, som forsyner Flesland med flydrivstoff.

I tillegg yter Moldegaard driftsstøtte ved tankterminalene til Circle K i Kristiansand og Uno-X i Stavanger. I Molde eier vi også bedriften Oil24 AS, som forhandler smøreoljer og kjemiprodukter til Industri og marine miljøet i regionen.

Holder godt om rattet

Beathe Susann Solemdal styrer imidlertid selskapets attraktive logistikkløsninger med stø hånd.

- Vi er lokalisert med kai, terminal og utstyr for sjøverts gods-fremføring i flere byer. I tillegg tilbyr vi gods-fremføring via tilgjengelige maritime korridorer, i Norge, Europa og oversjøisk, forteller 54-åringen til Logistikk Inside.

– Og hvem er så kundene?

- Hovedsakelig regionens industribedrifter, samt de fleste bedriftene innen handel.

- Hvorfor skal kunden velge Moldegaard fremfor andre?

- Moldegaard Maritime Logistics er et sjøbasert logistikkselskap, med svært dyktige fagfolk som alltid velger de beste korridorer for sine kunder, uansett om det er bil eller båt, eller andre modeller. Her er det mange års fagkunnskap innenfor veggene som våre kunder drar god nytte av. Vi ser det som en fordel å være en mellomstor bedrift. Vi kan benytte de fleste korridorer svært effektivt for våre kunder. Våre lokasjoner i Ålesund, Molde og Kristiansund gjør at vi kan tilby gode logistikktjenester til og fra hele fylket.

- Og hvem er de viktigste kundene?

- Uten å nevne navn, men det er viktige industribedrifter i hele fylket. Og regionens samlede industri og handel utgjør en betydelig faktor for varestrømmer i inn- og utland.

- De viktigste samarbeidspartnerne?

- Våre viktigste samarbeidspartnere er Nor Lines og Samskip, heri Kystruten. Kystruten er fundamental for vår virksomhet, der vi betjener både rederidelen og godsbefordringen for omtrent 2400 anløp i året i våre tre havner. Hver dag, året rundt, nord og syd.

– Hva med global og nasjonal virksomhet?

- Våre tjenester er både globale og nasjonale. Vi hadde en russisk ansatt hos oss som ikke hadde helt kontroll på norskkunnskapen. Hun var kreativ, og mente vi burde ha et slagord. Hennes forslag var kjempegodt: «Vi frakter til alle galakser». Vi turte ikke ta det i bruk, sier Solemdal med glimt i øyet.

- De største utfordringene?

- Vi har som de fleste hatt tøffe tider under pandemien med permitteringer. Den vil nok mange mellomstore og små bedrifter bære preg av en god tid fremover også, men vi har tro på næringen og at sjøveis logistikk er fremtiden.

- Hvor står selskapet i markedet i dag?

- Moldegaard er alltid aktuell for kundene når sjøveien kan være et alternativ.

– Men hva med pandemien?

- Omsetningen bærer også hos oss, som hos de fleste, preg av mer enn to år med pandemi og nedstengning. Men med ny-etableringen i Ålesund i fjor høst regner vi med å øke omsetningen 50% i 2022. Vi valgte å satse i nedgangstiden, og tror at det vil bære frukter for fremtiden.

- Hvem er de heftigste utfordrerne?

- Alle de kjente samlasterne vil være både våre utfordrere og våre kunder. Vi kjenner godt vår plass i næringskjeden, som en liten men fleksibel samarbeidspartner. Så har vi som mange andre tydelige utfordringer med lavkost biltransportører landevegen. Så lenge vi kan huske så har det alltid vært slik. Det vi håper, er at lavkostaktørene behandler sine sjåfører skikkelig, både med vilkår og lønninger. Alt for ofte hører vi historier hvor arbeidsgiver umulig kan ha hørt eller lært noe om ordet respekt, avslutter Beathe Susann Solemdal praten med Logistikk Inside.