I hovedsak er dette eksport fra Norge til det internasjonale markedet.
Flyfrakt-selskapet tilbyr full lastekapasitet på sine fraktfly fra Gardermoen, Nord-Europas største flyfrakt-hub.
Fra Gardermoen går et B747-400/B747-8 fraktfly hver fredag til destinasjoner i store deler av Østen via Silkways flyfrakt-hub i Baku.
Silkway West Airlines ble grunnlagt i 2012 i Baku, i hjertet av Silk Road, og er det største flyfrakt-selskapet i Kaspiske havs-regionen.
Fra Heydar Aliyev internasjonale lufthavn, opererer flyselskapet rundt 300 månedlige flyreiser over hele Europa, Asia og Amerika, via sin flåte med 15 dedikerte Boeing 747-8F og Boeing 747-400F fraktfly.
350.000 tonn årlig
Flyselskapets årlige godsomsetning er på over 350.000 tonn, og er på tredjeplass blant verdens raskest voksende fluselskaper målt i flåtestørrelse, geografisk rekkevidde og lastevolum.
Flyselskapets raskt voksende rutenettverk dekker over 50 destinasjoner, inkludert Europa, SNG, Midtøsten og Sentral- og Øst-Asia.
Silk Way West Airlines ble tidligere i år tildelt den prestisjetunge prisen «Årets flyfraktselskap 2020».
Prisen, som i år ble tildelt for femte året på rad, utdeles på Incheon lufthavn i nærheten av Seoul, en av de største og travleste flyplassene verden over. I 2020 tok den fjerdeplassen på Skytrax World Airport Awards rangering av verdens 10 beste flyplasser.
– Flyfrakt-suksessen er et resultatet av et fantastisk samarbeid med våre partnere over hele verden. Vi er stolte av å ha mottatt en så prestisjetung pris fra en av verdens største flyplasser, sier Kyung-Hwan Kim, General Manager i Silkway West Airlines.
Avinors flyfrakt-sjef, Martin Langaas, roser Silkway West Airlines for innsatsen selskapet gjør for norsk fiskeindustri og oppdrettsnæring.
Når ny topp
Ifølge de siste tallene fra IATA (International Air Transport Association) fortsetter flyfrakten mot nye topper, og overgår nivået før Covid-19-pandemien.
Etterspørselen har økt 12 prosent i april sammenlignet med samme måned i 2019.
