Den danske logistikkgiganten DSV venter nå et driftsresultat (EBIT før spesielle poster) på 23,5–25,5 milliarder danske kroner i 2026. Det er en ørliten oppjustering fra den tidligere forventningen som var 23,0–25,5 milliarder kroner. Justeringen kommer til tross for et usikkert internasjonalt marked og en uoversiktlig geopolitisk situasjon, og begrunnes med utviklingen gjennom årets seks første måneder og forventningene til resten av året.
DSV – H1 2026
Ny EBIT-guiding 2026: 23,5–25,5 mrd. DKK (tidligere 23,0–25,5 mrd.)
EBIT før spesielle poster (Q2): 6,255 mrd. DKK
Bruttofortjeneste (Q2): 20,277 mrd. DKK
Forventede Schenker-synergier: 9 mrd. DKK årlig
Inkrementelle synergier i 2026: Minst 4 mrd. DKK
– Andre kvartal var fortsatt preget av geopolitisk usikkerhet og høyere energipriser. Til tross for dette leverte vi resultatvekst, støttet av Schenker-integrasjonen, vårt globale nettverk og innsatsen fra våre ansatte, sier konsernsjef Jens H. Lund.
Schenker bidrar allerede
Ifølge halvårsrapporten har Schenker vært en av de viktigste driverne bak resultatforbedringen.
I andre kvartal økte EBIT før spesielle poster med 32,5 prosent til 6,255 milliarder danske kroner, mens bruttofortjenesten steg 17,5 prosent til 20,277 milliarder kroner. DSV peker på at veksten er drevet av en ekstra måneds bidrag fra Schenker, integrasjonssynergier og særlig en sterk utvikling innen Air & Sea.
Integrasjonen fortsetter samtidig i høyt tempo, og går ifølge DSVs rapport som planlagt.
Mer enn 60 land, inkludert alle de største markedene, er enten ferdig integrert eller er i ferd med å bli integrert. DSV fastholder forventningen om å realisere årlige synergier på 9 milliarder danske kroner, med full effekt i 2027. Bare i 2026 ventes de løpende synergibidragene å utgjøre minst 4 milliarder kroner, slik at den samlede EBIT-effekten vil være rundt 5 milliarder kroner ved årets slutt.
Road leverte under forventningene
Samtidig erkjenner DSV at Road-divisjonen hadde et svakere kvartal enn ledelsen hadde håpet på.
– Resultatet i Road-divisjonen var lavere enn forventet som følge av operative utfordringer i enkelte markeder. Nylige ledelsesendringer ventes imidlertid å forbedre gjennomføringen og resultatene, sier Jens H. Lund.
Road leverte riktignok en resultatvekst på 90,5 prosent til 999 millioner danske kroner, men dette skyldes i stor grad Schenker-bidraget og gevinster fra eiendomssalg. Samtidig opplyser DSV at enkelte europeiske land fortsatt opplever redusert produktivitet og utfordringer i transportnettverket som følge av integrasjonen. Dette har svekket den kommersielle utviklingen og gitt lavere volumvekst enn forventet. I løpet av kvartalet ble det derfor gjennomført ledelsesendringer og tiltak for å gjenopprette produktiviteten.
Til tross for den oppjusterte resultatguidingen falt DSV-aksjen i den tidlige handelen onsdag. Flere analytikere peker på at oppjusteringen var mindre enn markedet hadde håpet på, samtidig som utviklingen i Road-divisjonen skuffet.
Ingen norske tall
Halvårsrapporten inneholder ingen egne tall eller kommentarer om virksomheten i Norge. DSV rapporterer på konsernnivå og for divisjonene Air & Sea, Road og Contract Logistics, uten landfordelte nøkkeltall.
