Her er havnas nye terminaloperatør

- Vi ser Sortland som en viktig strategisk plassering som vil styrke vårt eksisterende terminalnettverk i nord, vi er glade for muligheten vi får sammen med Sortland havn, vi skal sammen utvikle fremtidige logistikk løsninger for regionen noe vi ser frem til, formidler Kenneth Lindquist, daglig leder i SLP i pressemeldingen. SLP opererer for flere rederier og har mer enn 20 godsskip i porteføljen med frysemuligheter, sideport, ro-ro, etc.

Også Sortland Havns styreleder Beate Bø Nilsen er fornøyd med å ha landet avtalen som anses som et viktig langsiktig strategisk partnerskap.

- Vi er svært fornøyde med å få Scan Logistic Partner AS inn som driftsoperatør ved logistikkterminalen. SLP er en seriøs og sterk aktør med betydelig kompetanse innen logistikk og terminaldrift, og vi ser frem til å utvikle samarbeidet videre. Dette er et viktig steg i arbeidet med å styrke Sortland Havns posisjon som regionalt logistikknutepunkt og legge til rette for økt aktivitet i havnen, kommenterer styrelederen.

- Samarbeidet etableres samtidig som vi arbeider med flere langsiktige utviklingstiltak for havnen. Både videreutviklingen av Indre Havn og planene for Sortland Havn og Næringspark på Skjåneset skal bidra til å skape nye muligheter for maritim virksomhet, logistikk og næringsutvikling i regionen. Da er det viktig å ha sterke og profesjonelle samarbeidspartnere med på laget, kommenterer havnesjef Magnus Solheim.

Brøt langsiktig samarbeid

Scan Logistic Partner AS (SLP) har inngått en langsiktig avtale med Sortland Havn og får det operative ansvaret for terminaldriften og sjørelaterte aktiviteter ved Sortland Havn Logistikkterminal.

Avtalen blir kjent tre måneder etter den bitre konflikten mellom havnen og Nordtrafikk. Da Sortland Havn sa opp Nordtrafikks leieforhold ved Havneterminal Sør, opplyste havnen at arealene blant annet skulle brukes til å legge til rette for en «ny sentral aktør».

Fra Inside-arkivet: Juni 2026

Føler seg skviset ut av havna

Nordtrafikk ba om å få vite hvem aktøren var, men havnen ville ikke oppgi navnet. Havnesjef Magnus Solheim viste til at prosessen måtte behandles konfidensielt av konkurransemessige og forretningsmessige hensyn.

Nordtrafikk hevdet på sin side at selskapet ble presset ut etter nærmere 40 år i havnen. Rundt 15 arbeidsplasser ble oppgitt å være berørt. Sortland Havn avviste fremstillingen og viste blant annet til at Nordtrafikk allerede hadde startet utflyttingen.

Mistet rundt 60 skipsanløp

Allerede i januar omtalte Logistikk Inside at Nordtrafikk flyttet containerdriften fra Sortland til Stokmarknes havn på Børøya. Flyttingen innebar at rundt 60 årlige skipsanløp fulgte med til Hadsel. Sortland Havn anslo inntektsbortfallet til mellom 3 og 3,2 millioner kroner i 2026.