NHO LTs næringspolitiske direktør, Ole A. Hagen (nr. 2 f.h.), ledet denne uken et kobbel med logistikkverdens styreledere og direktører med stødig hånd.
Hadde hovedrollen i Presidentpalasset
NHO LTs næringspolitiske direktør Ole A. Hagen spilte hovedrollen da et kobbel av logistikkverdens styreledere og direktører møttes denne uken.
Hagen hadde en sentral rolle i konferansen med over 200 deltakere fra mer enn 20 land i ærverdige Sofia Balkan Hotel torsdag og fredag.
Kongress-salen til Sofia Balkan ble bygget som del av presidentpalasset i 1956 og har vært arenaen for en rekke statsbesøk.
NHO LTs næringspolitiske direktør forteller at denne gangen var anledningen den 14. South East European Conference, kombinert med 30-årsjubileum for NSBSS og et joint FIATA WG Rail og Road-møte.
Hagen var paneldeltaker første dag og programleder andre dag, med et kobbel av logistikkverdens styreledere og direktører fra Frankrike til Kasakhstan og fra Sverige til Iran.
President i FIATA, Ivan Petrov, generalsekretær i CLECAT, Nicolette van der Jagt deltok sammen med presidenten i Greater Caspian Association, Murad Seitnesepov.
- Et kick
- Dette var et kick, medgir Hagen som ledet hele dag 2 i fem timer med stødig hånd og mikrofon.
- Generaldirektøren i FIATA, Dr. Stephane Graber, har lagt frem ny digital strategi, herunder digital Bill of Lading og FreightPay, noe vi fikk demonstrert live med et tyrkisk IT-selskap, sier Hagen.
- Blockchain, forteller Hagen, - spiller en viktig rolle i begge disse produktene, for å sikre transparens, samtidig som det er umulig å svindle.
Fra Paris stilte UICs freight-sjef, Philip van den Bosch, som redegjorde for 100-årsjubliantens arbeid i særdeles krevende omgivelser.
Flyktning fra Ukraina
- Vice President Inessa Platonova fra Ukraina, flyktning fra krigen i tre måneder men som nå er tilbake i Odessa, hadde en sterk tale om potensiale og muligheter. Hun understreket spesielt det store potensialet for økt transport fra Sentral-Asia via Det kaspiske hav og Svartehavet, forteller en engasjert Hagen som presiserer følgende:
- Det er stort engasjement, samtidig som det er høye forventninger til hva organisasjoner som FIATA og CLECAT skal løse. Det være seg alt fra sjåførmangel, implementering av digitale transportdokumenter for landtransport (eCMR) og påvirkning av myndighetene, nasjonalt, regionalt og internasjonalt, avslutter Ole A. Hagen.
FIATAs president Ivan Petrov har følgende kommentar:
- NHO LTs næringspolitiske direktør, Ole A. Hagen, er både Vice President og leder av vår WG Rail. Nok engang viste han hvilken evne han har til å lede internasjonale møter på en fremragende måte, sier Petrov.
Unngår svindel og misbruk
FIATAs president Ivan Petrov understreker at digitalisering er viktig av flere grunner: det er miljøvennlig, trygge data kan kontrolleres, og du beskytter dataeierskap.
FIATA (Federation of Freight Forwarders Associations) har lansert et papirløst konnossement med eksisterende teknologi til bruk for medlemmene.
Dokumenter er grunnlaget for internasjonal handel, men de fungerer ikke alltid som ønsket og etter sitt formål. De er svært sårbare for svindel og tukling, noe som skjer ganske ofte.
Elektronisk B/L, godkjent av International Chamber of Commerce, bruker blockchain for å autentisere dokumenter og gi et revisjonsspor.
Løsningen er designet for å tilfredsstille industriens behov for bedre tilgang og utveksling av handelsdokumenter.
Den multimodale løsningen administreres fra Genève i samarbeid med nasjonale speditørforeninger, og den kan brukes dør-til-dør.
Under pandemien var det vanskelig å samhandle med myndighetene. Her måtte det et nytt redskap til for overføring av data i digitalt format.
FIATAs president Ivan Petrov understreker at digitalisering er viktig av flere grunner: det er miljøvennlig, trygge data kan kontrolleres, og du beskytter dataeierskap.
- Industrien må ta følgende tre steg: digitalisering av daglige prosesser, digitalisere prosesser med myndighetene, samt utvikle digitale overføringsplattformer, sier FIATA-presidenten.
I et intervju med Container News nylig uttrykte Petrov blant annet sine synspunkter på aktuelle utfordringer i containerskipsindustrien, som for eksempel høye container-rater og global overbelastning av havner.
Men han fremhevet også den positive betydningen av fremgangen i digitaliseringen og avkarbonisering av sektoren.
FIATA-presidenten ble spurt om hans betraktninger rundt den voldsomme økningen i fraktratene, og hvor han svarte følgende:
- Dette er et svært relevant spørsmål i en uforutsigbar verden. Men vi forventer mer prisstabilitet i 2023 ettersom det vil bli økt transportkapasitet. Selv om vi forventer at prisene vil falle, vil de kanskje ikke gå helt tilbake til nivåene før pandemien, sa Ivan Petrov.
