Presset for å bli mer bærekraftig er i ferd med å lette – i alle fall i luftfraktbransjen. En ny internasjonal undersøkelse viser at stadig færre aktører opplever bærekraft som et påtrengende krav.
Artikkelen ble først publisert i Logistikk Inside 24. mars 2025.
Kort oppsummert
En ny rapport fra TIACA viser at bare 61 prosent av aktørene i luftfraktbransjen opplever press for å bli mer bærekraftige, en nedgang fra tidligere år.
Nedgangen er mest markant blant små selskaper, hvor kun 44 prosent rapporterer bærekraftspress, mens store selskaper også ser en reduksjon fra 76 til 71 prosent.
Til tross for mindre press, støtter 96 prosent av toppledelsen bærekraftarbeid, og mange selskaper investerer i digitale løsninger og innovasjon for å redusere utslipp.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
Tallene kommer fra Tiaca Sustainability Insights Report, publisert av The International Air Cargo Association (TIACA), en global bransjeorganisasjon for aktører innen internasjonal luftfrakt – fra flyselskaper og logistikkselskaper til flyplasser og fraktmeglere. Organisasjonen arbeider for samarbeid, standarder og bærekraft i sektoren.
Det er bransjenettstedet Air Cargo News som først rapporterte om de nedslående funnene.
Undersøkelsen er basert på svar fra 274 bransjeprofiler over hele verden, og viser et tydelig trendbrudd: Bare 61 prosent oppgir nå at de opplever press for å bli mer bærekraftige. Det er et klart fall fra 67 prosent i 2024 og 64 prosent året før. Ikke siden 2022 har andelen gått ned.
– Det kom som et sjokk. Vi var ikke forberedt på dette, ytrer Tiacas generalsekretær Glyn Hughes i rapporten.
Små aktører faller mest
Nedgangen er mest markant blant mindre selskaper. Kun 44 prosent av de små virksomhetene rapporterer bærekraftspress, en nedgang på hele 13 prosentpoeng fra året før. Hos mellomstore selskaper er nivået stabilt på 60 prosent, mens de største aktørene har falt fra 76 til 71 prosent.
Selv om årets tall er lavere enn de to foregående årene, ligger de fortsatt over nivåene fra 2021 og 2022, da henholdsvis 58 og 56 prosent oppga at de følte bærekraftspress.
Ifølge rapporten er det særlig i USA at fokuset har avtatt. TIACA trekker frem politiske endringer som mulig forklaring.
– Siden Donald Trump kom tilbake som president har fokuset på klima og mangfold avtatt. Det ser vi konsekvensene av nå, påpeker Hughes.
Andel som bryr seg synker – unntatt én gruppe
Rapporten viser også en generell nedgang i opplevd betydning av bærekraft blant interessenter – med ett unntak. Kunder, ansatte, samarbeidspartnere, regulatoriske myndigheter og lokalsamfunn har alle fått mindre innflytelse i bærekraftspørsmål enn før. Kun én gruppe har økt sin påvirkning: aksjonærene.
– Det er bekymringsfullt. Det snur trenden vi har sett de siste to årene, påpeker Hughes.
Styrking på toppnivå
Til tross for fallende press i bred forstand, oppgir hele 96 prosent av respondentene at deres toppledelse støtter bærekraftarbeid. 88 prosent melder at også økonomidirektørene er engasjert.
Samtidig har 71 prosent av bedriftene nå en egen bærekraftsstrategi. Blant store selskaper gjelder det hele 84 prosent. Kun 60 prosent av de små har det samme.
Kutt i SAF og karbonkompensasjon
Investeringsviljen i bærekraftige drivstoff (SAF) og karbonkompensasjon ser ut til å falle. Bare 32 prosent investerer aktivt i SAF-løsninger, og 35 prosent benytter karbonkreditter. I stedet satser flertallet på energisparing, flåtefornyelse og digitalisering.
Ifølge rapporten investerer 84 prosent i digitale løsninger, mens 83 prosent satser på innovasjonstiltak som kan bidra til utslippskutt og kostnadsreduksjon.
Fokus på miljø – men ikke alt det andre
Et tydelig trekk i undersøkelsen er at bærekraft fortsatt forstås snevert. Fokus ligger nesten utelukkende på miljø – ikke sosiale eller strukturelle sider ved bærekraft.
– Vi må også tenke på hvordan vi rekrutterer neste generasjon, hvordan vi skaper en inkluderende bransje, og hvordan vi bygger gode arbeidsmiljø. Bærekraft handler om mer enn karbon, avslutter Hughes.
