Knuste rekorden fra 2022 - og forventer to nye gode bil-år

Norges største bilhavn har allerede passert fjorårets rekord – med god margin. Allerede 3. desember har 131.000 kjøretøy blitt losset over kai i Drammen. Den forrige bestenoteringen var fra 2022, med 121.655 biler.

Havnedirektør Arne Fosen oppsummerer situasjonen kort: 

— Hektisk er det. Vi slo forrige rekord med seks og en halv uke igjen.

November ble den travleste måneden noen gang, med over 20.000 kjøretøy levert – en måned som på papiret allerede er krevende, men som i år ble ytterligere forsterket av avgiftspolitikken. At innslagspunktet for moms for elbiler senkes fra 500.000 til 300.000 fra nyttår, og dermed gjør alle litt dyre elbiler 50.000 kroner dyrere fra neste år, har bidratt til både fulle skip og ekstra anløp.

Fullere skip, flere anløp

— Det er både fullere skip og flere anløp. Vi hadde 25 anløp i november. Det er godt over normalen, og det er godt med last på alle båter, sier Fosen.

De fleste bilskipene kommer fortsatt fra Europa, med faste ruter fra Zeebrugge, Rostock og Bremerhaven. Noen operatører har økt frekvensen, og et fåtall skip har gått direkte fra Sør-Korea og Kina. Erfaringene fra elbilrushet i 2022 har gjort havna godt forberedt i år.

— Det har fungert veldig godt i høst. Nøkkelen er en smidig viderebefordring, sier Fosen.

To «fotballbaner» tatt i bruk

På spørsmål om kapasitet, kommer svaret raskt:

— Jeg får aldri nok plass.

Havnas pågående utfyllingsprosjekt ble avgjørende. For to uker siden åpnet Drammen havn et nytt område tilsvarende to fotballbaner, som allerede er fullt i bruk. Fosen kaller tidspunktet for utvidelsen som «heldig». 

— Vi lå an til rekord før statsbudsjettet med momsjusteringen ble lagt fram, men endringen har gitt et voldsomt push inn mot nyttår.

Natt til onsdag kom Arbeiderpartiet, Sp, SV, MDG og Rødt til enighet om statsbudsjettet for 2026. Endringen i elbilmomsen var et sentralt punkt. Fra 1. januar 2026 innføres moms på kjøpsbeløp over 300.000 kroner, slik forslaget til Ap opprinnelig var. Samtidig fikk SV og MDG gjennomslag for en gradvis nedtrapping: beløpsgrensen reduseres med 150.000 i 2027 og ytterligere 150.000 i 2028 – før full moms inntrer.

Forventer to gode år til

Drammen havn mot import-rekord for nye biler

For det norske bilmarkedet betyr det gjentagende bølger av høy innkjøpsaktivitet.

— Jeg forventer to nye år med godt bilsalg slik det ser ut nå. Men alle spådommer bommet både i fjor og i år, minner Fosen om.

Årets volumer bekrefter at markedet reagerer sterkt på politiske signaler. Fosen tror samme dynamikk vil gi havna krevende, men forutsigbare topper i 2026 og 2027, mens 2028 når full moms er en realitet, kan bli et mer avdempet år.

Åpnet topp moderne logistikkhub

Drammen havn har jobbet kontinuerlig med utbygging i mange år. 875.000 tonn tunnelboremasser er brukt til utfylling, og mer gjenstår. Først ønsker havna ønsker at Kystverket kommer i gang med mudring av elveløpet, slik at massene fra det arbeidet kan deponeres i havnebassenget.

Snø kan gi kø

Bedre flyt og innsikt med én plattform

Havna har vist at import av 20.000 biler i måneden går greit med god planlegging, såfremt været spiller på lag. 

— 20.000 har vi vist at vi får til, men det går ikke ikke med en halv meter snø. Det lærte alle i 2022. Bilene leveres med sommerdekk, og det gjør arbeidet krevende når det er snø.

Fosen forsikrer at havna skal klare kommende høye volum i bilimporten. 

— Med jevn flyt er det vanskelig å se for seg noen kapasitetssperrer i dag. Det mest krevende for oss er overraskelser, som plutselige endringer i avgifter, sier Fosen.

I slutten av oktober åpnet også Harald A. Møller AS sitt toppmoderne importanlegg for biler på Drammen havn, noe som også sørger for økt kapasitet. Møller har flyttet sin import av Skoda og Cupra til Drammen. 

- Det har gitt havna litt ekstra kapasitet totalt sett, men Møller-volumet forklarer ikke hele veksten i høst, sier Fosen.