Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Magnus Skjærpe Midttun (til venstre) har startet Skypass sammen med Petter Norsted Kildebo.

Skal gjøre Digitoll enkelt

STARTUP: Skypass bruker kunstig intelligens til å gjøre fortolling med Digitoll raskt og effektivt.

Publisert

Skypass er et norsk programvareselskap som leverer en løsning for Tolletatens nye Digitoll-ordning. Selskapet ble startet i 2021, og har utviklet og levert flere ulike programvareløsninger innen logistikk og fortolling – og tar nå sikte på å gjøre overgangen til Digitoll enkelt for norske aktører.

Startups på Transport & Logistikk

Transport & Logistikk arrangeres 27. og 28. oktober på The Qube på Gardermoen. 

Her vil seks startups få muligheten til å presentere seg i utstillerområdet. Disse er: 

  • Driiv
  • Skypass
  • Logiflow
  • Edentri
  • Epttas
  • Ziik

I dag leverer Skypass en moderne og brukervennlig løsning for digital melde-og-opplysningsplikt for transportører, som er den førstkommende Digitoll-ordningen. Fra 1. februar 2026 innføres nye krav for all godstransport som krysser grensen til Norge. Med Digitoll må transportører sende inn digitale opplysninger om varer og transport før grensepassering. Dette medfører helt nye rutiner for aktører som frakter varer til Norge.

AI er nøkkelen

– Vi har et tollsystem drevet av kunstig intelligens (AI) og kommer til å satse på å bruke AI til å effektivisere de langtekkelige og manuelle tollprosessene, forteller daglig leder Magnus Skjærpe Midttun, som sammen med CTO Petter Norsted Kildebo har startet Skypass. 

Teamet består av totalt fire personer – der alle har sivilingeniørgrad fra NTNU, hvorav to har mastergrad fra NTNUs Entreprenørskole og to har mastergrad i datateknologi.

De tror at kunstig intelligens er nøkkelen til å effektivisere tidkrevende tollbehandling i dag. Skypass er i gang med å implementere ny AI-funksjonalitet i produktet, med mål om å transformere måten tolldeklarasjoner lages på.

– Det er noen manuelle og tidkrevende prosesser som AI kan løse. Det ene er avlesing av filer og dokumenter. AI vil hente data fra for eksempel PDF-feiler og gjøre det elektronisk tilgjengelig. Så er det å koble varene til rett tariffkode. Dette er en jobb vi ser at er AI-mat. Kan vi automatisere de to flaskehalsene har vi spart mye av tiden det tar å gjøre en fortolling, sier Midttun.

Skypass har nå vært i en pilotfase, der store aktører som blant Freja, Kuehne+Nagel og Pentagon har vært med på å teste systemet.

– Norge et godt sted å starte

Målgruppen til Skypass er speditører, transportører eller andre aktører som skal frakte og/eller fortolle varer inn til Norge. I løpet av det neste året vil Skypass utvide produktet til å også kunne skape tolldeklarasjoner, som vil utvide verdien av produktet og størrelsen på markedet. Etter å ha lykkes med å levere et markedsledende fortollingsprodukt i Norge, ønsker Skypass å ta steget internasjonalt og levere til speditører over hele verden.

Selv om Digitoll i første omgang vil være et særnorsk fenomen, ser Midttun gode muligheter også utenfor Norges grenser.

– Vi starter med Digitoll fordi det skjer i vårt hjemland, og er noe som kan løses i Norge. Da er Norge et godt sted å starte. Men EU ser seg om etter tilsvarende systemer og noen år frem i tid kommer tilsvarende systemer til å bli implementert i EU, og da er vi klare med det som blir en komplett fortollingsplattform, sier Midttun.

Powered by Labrador CMS