Siden 2017 har Kystverket gitt tilskudd til redere for å etablere nye sjøtransporttilbud. Til nå er det gitt tilsagn om nærmere 200 millioner kroner i tilskudd til etablering av ti nye godsruter.
– Vi gleder oss over de positive effektene som ordningen har bidratt til så langt. Nå ønsker vi nye søknader som kan bidra til at enda mer gods går sjøveien, sier seniorrådgiver Erika Marlen Støylen i Kystverket.
Tilskuddsordningen skal bedre tilgangen på sjøtransport for næringslivet og redusere de samlede kostnadene for godstransport ved å flytte gods fra vei til sjø. Tilskuddet skal være en hjelp i oppstartsfasen av nye tilbud for transport av gods på sjøen. Flytting av godstransport har nytteverdi for samfunnet gjennom færre trailere langs norske veier, økt trafikksikkerhet og reduksjon i lokale utslipp. Regjeringen viderefører med dette innsatsen for å styrke sjøtransportens konkurranseevne.
Tilskuddsordningen skal stimulere til etablering av nye sjøtransporttilbud, eller i særlige tilfeller oppgradering av eksisterende tilbud, mellom norske havner og øvrige havner i EØS-området.
Søknadsfristen er 17. desember 2021.
Gir vind i seilene
Ved siste tildeling fikk DFDS Logistics AS tilskudd til etablering av ny ro/ro-rute mellom Oslo og Hirtshals. Danske Smyril Line Cargo Aps fikk tilskudd til drift av et sjøbasert alternativ for fremføring av fersk fisk fra Midt-Norge til Europa. Den såkalte «Lakseruta» mellom Rørvik/Hitra omgjøres til et fast ordinært transporttilbud fra oktober 2021.
Ambisjonen er å kunne øke regulariteten til to ukentlige avganger. Nærmere 350.000 tonn fersk fisk og frukt og grønt anslås å kunne flyttes fra vei til sjø i løpet av støtteperioden. Også dette er en rute som trafikkeres med Roro-skip.
