Analyseselskapet Sea- Intelligence melder at trendutviklingen siden 2019 har vært urovekkende sett fra containerrederienes side.
Historisk sett har veksten i etterspørsel etter containerfrakt stort sett fulgt utviklingen i verdens bruttonasjonalprodukt (BNP), men ifølge Sea-Intelligence ligger den nå 6-7 prosent lavere enn dette nivået. Selskapet har analysert utviklingen i BNP og etterspørsel etter containere siden før koronapandemien og frem til august 2023.
- Før pandemien var det en generell regel om at den globale etterspørselen etter containere pleide å vokse omtrent i tråd med den globale BNP-veksten. Tidligere pleide det til og med å være en multiplikator på toppen av dette, men den forsvant i perioden før pandemien, melder CEO Allan Murphy i Sea-Intelligence.
- Per august 2023 har den globale etterspørselen en nedgang på -6,8 prosent sammenlignet med et vekstmønster som skulle fulgt den globale BNP-veksten. Dette er ikke gunstig for rederiene, som nå tar imot en betydelig ordrebok av nye skip.
Denne nedgangen i etterspørselen utfordrer rederiene, som nå står overfor en økning i skipkapasitet, samtidig som fraktbehovet ikke øker i samme grad. Dette kan potensielt skape overkapasitet i shippingindustrien, og rederiene må finne måter å tilpasse seg den endrede etterspørselen på for å opprettholde lønnsomheten.
