Folket har talt, og rundt omkring i landet forbereder nyvalgte kommunepolitikerne seg på fire år på post for lokaldemokratiet. Mange steder er sammensetningen helt ny, og nye politiske plattformer skal meisles ut. NHO Logistikk og Transport legger stor innsats i å påvirke rammebetingelsene for logistikk- og godstransportnæringen.
- Vi ønsker å komme med innspill tidlig og gjøre de oppmerksom på logistikknæringens betydning, og også oss som sparringpartner for å etablere dialog fremover, forteller Ole Andreas Hagen, næringspolitisk direktør i NHO LT til Logistikk Inside.
Organisasjonen har kommet med konkrete innspill til de nye kommune/byrådene i Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger.
- I hvor stor grad vi får gjennomslag for våre innspill gjenstår å se, det har naturligvis vært hektisk for de nye konstellasjonene i de ulike byene. Men signalene vi har fått er at de er takknemlige for konstruktive innspill, forteller Hagen.
Det finnes lokale variasjoner i innspillene til de ulike bystyrene, men en gjennomgangsmelodi er at varetransporten må løftes på agendaen i samferdselspolitikken.
- Vi er opptatt av at samferdselspolitikken må være noe mer enn pris på månedskort, sykkelfelt, parkeringsplasser og at varetransporten blir bedre ivaretatt i byens utvikling, er blant innspillene Hagen & Co. har kommet med.
Å tilrettelegge for grønn omstilling i veisektoren, med offentlige ladestasjoner, å tenke "grønn bylogistikk" og å være åpne for innovative grep, enten det er snakk om pakkebokser, droner eller city-hub-er, er blant de øvrige innspillene.
