F.v.: Trond Davidsen (Sjømat Norge), Hans Christian Hansson (NHO Nordland), Børge Edvardsen Klingan (Narvik Havn).Foto: Ofotbanealliansen
Tirsdag 26. november møttes politikere, næringslivstopper og forsvarseksperter på Grand Hotel i Oslo for å diskutere Ofotbanens strategiske betydning og behovet for investeringer i denne kritiske jernbanestrekningen. Møtet, arrangert av Ofotbanealliansen i regi av Narvik Havn KF, tiltrakk seg bred oppmerksomhet fra både lokale og nasjonale aktører.
Ofotbanen, som frakter over 60 prosent av Norges godsvolum på bare én prosent av jernbanenettet, sliter med prekære kapasitetsutfordringer. Flere aktører pekte på behovet for utvidelser, inkludert krysningsspor og dobbeltspor, for å sikre fremtidig vekst i Nord-Norge og Nordkalotten.
Niklas Johansson fra LKAB og Trond Davidsen fra Sjømat Norge la vekt på hvordan økt kapasitet kan styrke både industrien og sjømatnæringen, mens Hans Christian Hansson fra NHO Nordland fremhevet de økonomiske ringvirkningene for hele regionen. Forsvarets tidligere logistikkleder, Peter Jansen, understreket Ofotbanens rolle som en kritisk brikke i Norges forsyningssikkerhet.
Flaskehalsene som hemmer dagens transport ble også diskutert i lys av nye satsinger i regionen, inkludert gruve- og eksportprosjekter. Representanter fra både norske og svenske selskaper bidro med internasjonale perspektiver.
Politikere fra Senterpartiet, Fremskrittspartiet, Arbeiderpartiet og andre partier viste enighet om viktigheten av å investere i Ofotbanens fremtid. Møtet avsluttet med en oppfordring til et videre samarbeid, inkludert et planlagt oppfølgingsmøte med svenske og norske rikspolitikere.
Ofotbanealliansen påpekte at tiltak må prioriteres i nasjonal transportplan, og at tre nye krysningsspor innen seks år kan bli avgjørende for regionens vekst. Nord-Norge står ved et veiskille hvor handling kan sikre både økonomisk utvikling og robust beredskap
