Containerratene fortsetter den kraftige oppgangen, og ifølge markedsanalysebyrået Xeneta er det ikke bare den tidlige høysesongen som driver utviklingen.
– Bølgen av rateøkninger bygger seg opp på tvers av de globale containermarkedene, drevet av den pågående konflikten i Midtøsten, forstyrrelser i havner i Sørøst-Asia og økende frykt for en energikrise i andre halvår av 2026, skriver Xenetas sjefanalytiker Peter Sand i en fersk analyse.
Tall fra Xeneta viser at spotratene fra Asia til USAs vestkyst har økt 20 prosent den siste uken alene. Sammenlignet med nivået før konflikten i Midtøsten brøt ut 28. februar, er ratene nå opp 109 prosent.
Havneproblemer sprer seg langt utover Midtøsten
Xeneta peker på at konsekvensene av situasjonen rundt Hormuzstredet ikke begrenser seg til Midtøsten. Omlegging av ruter og tilpasninger i rederienes nettverk har også skapt forsinkelser ved sentrale omlastningshavner som Singapore og Port Klang i Malaysia.
Ifølge Sand er slike forstyrrelser særlig krevende fordi de rammer globale knutepunkter i containertrafikken.
– Havneforstyrrelser er gift for forsyningskjedene, spesielt når de oppstår i store omlastningshavner med global betydning, påpeker han.
Det forklarer også hvorfor ratene stiger kraftig på ruter som ikke direkte berøres av situasjonen i Hormuzstredet.
Frykter høyere kostnader senere i år
Xeneta mener også at markedet kan være i ferd med å reagere på forventninger om høyere kostnader lenger frem i tid.
Dersom blokkeringen av Hormuzstredet bidrar til en energikrise og høyere oljepriser, kan både produksjonskostnader og transportkostnader stige betydelig i andre halvår. Dette kan føre til at vareeiere fremskynder innkjøp og import for å sikre seg mot fremtidige prisøkninger.
– Hvis vareeiere begynner å trekke varer frem i tid, vil rederiene forsøke å presse ratene stadig høyere. Markedet kan derfor være langt fra toppen, mener Sand.
Ratene har mer enn doblet seg
Utviklingen er særlig tydelig på de største øst–vest-rutene.
Siden slutten av februar har spotratene fra Asia til USAs vestkyst økt 109 prosent, mens ratene til USAs østkyst har steget 92 prosent. Til Nord-Europa og Middelhavet er ratene opp henholdsvis 65 og 51 prosent.
Ifølge Xeneta bidrar også fortsatt høye bunkerskostnader og vedvarende geopolitisk usikkerhet til å holde presset oppe i markedet.
