Å ansatte folk med rett kompetanse og egenskaper både til lager- og sjåførjobber er blitt stadig mer krevende.Illustrasjonsfoto: Øyvind Ludt
Logistikkbransjen ansetter – men sliter med å finne rett kompetanse
Til tross for økende søkermengder sliter norske arbeidsgivere fortsatt med å finne riktig kompetanse. I transport- og logistikkbransjen planlegger mange å ansette, men kampen om kvalifiserte kandidater er tøff.
Tre av fire norske virksomheter sliter med å finne
kompetansen de ser etter til ledige stillinger. Det viser Manpowers
«Global Talent Shortage Survey 2026», som måler tilgangen til arbeidskraft
globalt.
Maalfrid Brath, konsernsjef i ManpowerGroupFoto: Sturlason AS Polyfoto
– Ønskelisten for den perfekte kandidaten, med utdanning,
erfaring og personlige egenskaper, er nok et hinder for gode ansettelser i
mange virksomheter, sier konsernsjef Maalfrid Brath i ManpowerGroup.
KI-kompetanse er det mest krevende området når det
gjelder å finne nye medarbeidere, men også langt mer tradisjonell drifts-,
logistikk- og produksjonskompetanse er blant de mest kritiske områdene.
Totalt oppgir 74 prosent av 771 norske arbeidsgivere at
det er vanskelig å finne folk med riktig kompetanse. Det er rett over det
globale gjennomsnittet på 72 prosent.
Transport- og logistikkbransjen er blant bransjene der
utfordringene er størst. Tallet for grupperingen «handel og transport» er på 78
prosent. På listen over hva som er den mest etterspurte kompetansen, ligger drifts-
og logistikk-kompetanse på andreplass, bare slått av KI-kompetanse.
Ser etter logistikk-kompetanse
Kommunikasjonsdirektør Sven Fossum i ManpowerGroup forteller
til Logistikk Inside at logistikkbransjen er litt i knipe, for mange planlegger
nemlig å ansette folk, samtidig som kompetansen er vanskelig å få tak i.
En kvartalsvis undersøkelse som Manpower gjør, viser
nemlig at 40 prosent av norske logistikkbedrifter planlegger å ansette folk,
mens 15 prosent planlegger å redusere staben. Det gir en nettoprosent på 25
prosent.
– Det er veldig sterkt og veksten ser ut til å holde seg
i undersøkelsen for andre kvartal, som vi presenterer neste uke, sier Fossum.
Han forteller at Manpower kjenner seg igjen i tallene når
de er ute i den virkelig verden og møter markedet. En utfordring for
logistikkbransjen er at det å jobbe på et lager er blitt mer komplekst enn før.
– Før var det stort sett plukk og pakk, mens man nå er
mer en prosessoperatør der du styrer kompliserte systemer, sier Fossum.
Kamp om ferdighetene
Det gjør blant annet at den kompetansen logistikksektoren
trenger også er ettertraktet i andre bransjer. Det blir altså tøffere kamp om
de rette folkene.
Den beste løsningen er selvsagt å gjøre bransjen til et
godt sted å jobbe, men også å synliggjøre mulighetene bransjen gir.
– Employer branding er en utfordring i logistikkbransjen.
Hvorfor skal man se på den bransjen som noe spennende på lang sikt. Jeg tror
mange ser på det som en jobb man har en kort periode før man går videre. Å synliggjøre
at dette kan være en karrierevei kan være avgjørende, sier Fossum.
Voldsom økning i søkermengde
Samtidig med at det er vanskelig å finne kompetanse, øker søknadsmengdene på ledige stillinger. Manpowers søknadstall har økt med 75 prosent fra 2024 til i dag, opplyser ManpowerGroup, og peker på KI som en årsak.
– Selv om søkerbunkene mange steder øker, kan årsaken være at terskelen for å sende av gårde søknader er blitt lavere. KI har gjort det enklere enn noen gang å sette opp CV og søknad, noe som gjør at flere søker. Derfor er ikke mengden søknader nødvendigvis en indikator på at markedet har blitt bedre for arbeidsgivere, sier konsernsjef Maalfrid Brath i ManpowerGroup.