Handelen mellom USA og Mexico nådde et nytt historisk nivå i 2025. Samlet vareutveksling mellom de to landene endte på nesten 873 milliarder dollar, opp fra rundt 840 milliarder året før. Det viser en analyse av handelsdata fra U.S. Census Bureau, gjennomgått av analysefirmaet WorldCity og omtalt av logistikkmediet FreightWaves.
Med det befester Mexico posisjonen som USAs største handelspartner for tredje år på rad. Rangeringen av de tre viktigste handelspartnerne er dermed uendret fra året før: Mexico på topp, etterfulgt av Canada og Kina.
Mens handelen med Mexico fortsetter å vokse, peker utviklingen i en helt annen retning for Kina. Samhandelen mellom USA og Kina falt kraftig i 2025, til 414 milliarder dollar, ned fra 582 milliarder dollar året før. Nedgangen på nær 29 prosent understreker hvor raskt handelsmønstrene mellom verdens to største økonomier er i endring.
Flere analyser peker på at en del av varestrømmene som tidligere gikk direkte fra Kina til USA i økende grad flyttes til andre land i Asia eller til produksjon nærmere det amerikanske markedet. Særlig land i Sørøst-Asia har styrket sin rolle i amerikansk import de siste årene, samtidig som Mexico har blitt et stadig viktigere produksjons- og logistikkknutepunkt for varer inn til det amerikanske markedet.
Laredo i sentrum for varestrømmen
Den kraftige veksten i handelen mellom USA og Mexico konsentrerer samtidig store varevolumer til grenseovergangene i Sør-Texas. Særlig Laredo i Texas peker seg ut som et stadig viktigere knutepunkt i nordamerikansk logistikk.
Ifølge tall omtalt av FreightWaves passerte handelen gjennom Laredo 354 milliarder dollar i 2025, opp fra rundt 339 milliarder året før. Dermed befester grensebyen sin rolle som den største landbaserte handelsporten i USA.
Over 97 prosent av handelsverdien gjennom Laredo er knyttet til varestrømmer mellom USA og Mexico. Store deler av trafikken består av komponenter og ferdigvarer i industriproduksjon som krysser grensen flere ganger gjennom produksjonsprosessen.
Blant de viktigste varegruppene som passerer grenseovergangen er bildeler, datakomponenter, mobiltelefoner, personbiler og industrielt utstyr. Dette reflekterer hvor tett integrert industriproduksjonen i Nord-Amerika er blitt, særlig innen bilindustri, elektronikk og avansert industri.
Handelspolitisk spenning
Utviklingen i varestrømmene skjer samtidig som handelspolitikken i USA igjen har blitt et stridstema. Trump-administrasjonen har varslet og innført flere handelstiltak og tollsatser rettet mot sentrale handelspartnere, blant annet Kina, men også mot nabolandene Mexico og Canada.
Dette skaper usikkerhet rundt fremtidige handelsrammer i Nord-Amerika – til tross for at de tre landene fortsatt dominerer toppen av listen over USAs viktigste handelspartnere.
Samtidig peker økonomer på at handelstallene ofte må leses i en bredere sammenheng. EU regnes i amerikansk handelsstatistikk som en samlet handelsblokk, og ikke som ett enkelt land. Dermed fremstår de nordamerikanske handelspartnerne som enda mer dominerende når statistikken presenteres på landsnivå.
Tallene for 2025 viser uansett en tydelig trend: mens handelen med Kina faller markant, fortsetter varestrømmene i Nord-Amerika å vokse – med grenseovergangene i Texas som et av de viktigste knutepunktene i den globale forsyningskjeden.
