- Utfordringen er mangel på folk og kompetanse

Manglende avtaler på det regulatoriske området får konsekvenser for import og eksport av varer. Og mangel på personer med tollfaglig bakgrunn vil bli bransjens største utfordring fremover, forteller gründer og CEO for Tollkonsult, Grete Astad, i en bransjeprat med Logistikk Inside.

Hun har gjort komplisert regelverk og fortollingsproblematikk til levebrød.

- Hva er tollbransjens største utfordring i dag?

- Mangel på personer med tollfaglig bakgrunn, tror jeg, vil bli bransjens største utfordring fremover. Som på alle områder blir regelverket mer og mer komplekst og detaljert, og det vil stille større krav til kunnskap. Spesielt kan dette bli en utfordring i transport- og spedisjonsbransjen. Mange av de «gode, gamle speditørene» begynner å bli godt voksne, og i løpet av få år vil mange av disse nærme seg pensjonsalderen. Det er viktig at bedriftene arbeider systematisk med opplæring og videreutdanning av ansatte innen tollfaget for å sikre riktig kompetanse og tilstrekkelig rekrutteringsgrunnlag til stillinger som krever kunnskap innen tollfaget.

- Hva er Tollkonsults største utfordring?

- Toll er et stort fagområde og jeg bruker mye tid på å holde meg oppdatert på regelverk. Oppdrag blir også mer komplekse, og krever ofte kunnskap på andre fagområder en toll. Tollkonsult arbeider nå med å etablere et nettverk av bedrifter som tilbyr tjenester opp mot det Tollkonsult tilbyr tjenester på.

Internasjonal handel med varer krever kunnskap om nasjonalt og internasjonalt tollregelverk. Tollkonsult har spesialisert seg på fagområdet og bistår bedrifter i arbeidet med å optimalisere tollprosesser.

- 36 års erfaring fra stillinger i Tolletaten, transport- og spedisjonsbransjen samt import- og eksportfirmaer gir meg et godt utgangspunkt for å bistå kunder med å løse utfordringer knyttet til import og eksport av varer. Ut over dette deltar jeg aktivt i ulike bransjefora. Det er viktig at vi som fagpersoner engasjerer oss i bransjens ulike fagfora. Det er nyttig med erfaringsutveksling, både mellom aktører i bransjen og mellom bransjen og Tolletaten.

- Hvor var du i starten av karrieren?

- Jeg startet i 1984 som tollaspirant ved Bergen Tollsted, og var ferdig utdannet tollinspektør i 1988. Etatsutdanningen i Tollvesenet besto den gang av en teoretisk del (ett tollbetjentkurs á 3 mnd. og to tollinspektørkurs á 3 mnd.) gjennomført på Tollskolen i Oslo, kombinert med praksis ved tollstedet man var ansatt. Jeg sluttet i Tollvesenet i 1990, og var da ansatt ved Fornebu tollsted. Lite ante jeg at disse årene skulle danne grunnlaget for hele min yrkeskarriere.

– Hva ble det til underveis?

- Etter Tollvesenet søkte jeg meg til spedisjonsbransjen, og jobbet nærmere ti år som flyfraktspeditør hos ulike speditører på Fornebu og i Oslo. Der havnet jeg definitivt på rett hylle. En veldig variert arbeidsdag med fokus på å finne gode løsninger for kunden, ofte under stort tidspress. Jeg stortrivdes med å jobbe på denne måten, og opplevde å få bruke veldig mange sider av meg selv. Tett og godt samarbeid med kunder og samarbeidspartnere, nasjonalt og internasjonalt, var viktig, og veldig givende. Erfaringene fra disse årene har jeg tatt med meg videre i min yrkeskarriere. Transport- og spedisjonsbransjen er en utrolig spennende og artig bransje å jobbe i, og jeg har fortsatt et stort hjerte for denne bransjen.

– Og hva er situasjonen i dag?

- Leder i dag et tollkonsulentselskap i utvikling og vekst. Det skjer mye innenfor internasjonal handel og fagområdet toll nå, og det gjelder å følge med. Tollkonsult deltar i ulike fagfora, og vi gjør det vi kan for å sette toll på agendaen.

- Hva var kicket for bransjevalget?

- Det var et veldig tilfeldig valg, men et veldig lykkelig valg for min del. Jeg tok faktisk for meg yrkesveiledningskatalogen fra videregående skole, og lot den åpne seg på en tilfeldig side. Der sto det om etatsutdanningen i Tollvesenet. Betalt utdanning var nok noe av det som lokket, og trolig også noe av det som gjorde disse stillingene veldig attraktive. Med etatsutdanning fra Tollvesenet var veien kort over til spedisjonsbransjen.

- Det største som har skjedd?

- Beslutningen om å starte firma. Et øyeblikk av skrekkblandet fryd, men med fullt fokus fremover. Det er en stor glede, lærerikt på alle måter, og gir mye energi, å få jobbe med det man brenner for.

- Hvor står du og selskapet i dag?

- Tolletaten utvikler nye og effektive digitale løsninger for næringslivet, noe som vil stille nye krav til aktørene i logistikk-kjeden. Behovet for tollkompetanse vil øke, og Tollkonsult opplever allerede i dag økt etterspørsel etter våre rådgivningstjenester. Tollkonsult ser lyst på fremtiden, og jeg, tollnerden, er veldig glad for den økte interessen for tollfaget.

- Fremtidsutsikter?

- Fortsatt utvikling og vekst for Tollkonsult. Dessuten er det veldig spennende med Tolletaten og Universitetet i Stavanger sin satsing på nytt bachelor studie i Toll, vareførsel og grensekontroll. Utdanningen blir viktig for rekruttering til stillinger i Tolletaten, men også til spennende stillinger i næringslivet.

- Og fremtidsønsker?

- At aktørene i logistikkjeden innser at tollkompetanse er strategisk kompetanse. Toll er en helt sentral og avgjørende komponent i enhver internasjonal logistikkjede, og bør integreres bedre enn det som ofte er tilfellet i dag. Dette krever god tollfaglig kompetanse, men også tidlig, og digital, utveksling av kvalitetssikrede grunndata. Dette forutsetter god dialog mellom aktørene i logistikk-kjeden, sier Astad til Logistikk Inside.

Og så har hun et godt råd til ungdom som står foran yrkesvalg: - Se mulighetene i logistikkbransjen!

Les også om Tollkonsult i Vest her: https://www.mtlogistikk.no/bjornafjorden-brexit-grete-astad/velkommen-til-tollkonsult-i-vest/168689